記者洪琮翔、鄭翔仁／新北、花蓮報導
台鐵太魯閣意外釀成重大死傷，第一時間各縣市消防隊整裝帶隊出動，其中新北消防特搜隊挺進最艱難的第5到第8節車廂進行搜救，雖然越靠近車頭位置車損越嚴重，連要進到車廂都有難度，但隊員出動重機具配備，把握黃金時間協助乘客脫困。
▲太魯閣號發生出軌事故，消防車輛出動救援。
出軌意外第一時間，各縣市消防總動員整裝帶隊前往現場。
新北消防特搜隊員：「我們腳下踩的是第…（5），對，第5節、第6節的搜索。」
▲救難隊員帶各式裝備挺進現場。
大小裝備從車上卸下，隊員全副武裝挺進第一線加入搜救行列。
新北消防特搜隊員：「所有人員、所有人員往3、4節車廂移動，找到一個生還者，裡面還有一個生還者。」
各縣市消防特搜隊依照指派位置進行地毯式搜索，而被分配到最艱難的第5到第8節車廂，則是由新北消防一肩扛下。
南雅特搜分隊隊員楊勝富：「沿途上都路都很難走，然後沿路都可以看到很多有別的救災單位，在喊說我們這需要人力支援，到處都需要人力支援。」
隊員楊勝富加入特搜短短4個月，首次面對艱難搜救任務不畏恐懼，把握黃金救援時間尋找生還乘客。
南雅特搜分隊隊員楊勝富：「盡可能把所有所學所能出的力都用上，就是為了讓他可以早一點解脫這樣。」
最嚴重的第7、第8節車廂毀損嚴重，甚至車體只剩下3分之1，光挺進車廂內就有難度，新北消防不只靠著經驗，配備也是一大關鍵。
▲特搜隊使用各種工具破壞雜物，救援生還者。
為了搶救乘客，各個重機具全部都得配戴在隊員身上，像是油壓、電動三用剪，當乘客重物重壓時，能破壞、撐開協助脫困；而面對扭曲變形殘破車體阻擋，則是使用砂輪切割，進一步挺進車廂。
南雅特搜分隊小隊長許華宏：「心情當然是想說，自己有一些小朋友，如果自己的家人遭受這樣的情況，自己心裡也是會很悲痛。」
過去新北消防特搜隊也曾加入88風災、台南維冠、花蓮雲翠倒塌，以及普悠瑪翻車搜救，這回出動134人，10多鐘頭的搶救行動，直到深夜確定車內清空，才從花蓮撤退。儘管面對再艱難的搜救環境，依舊會挺身而出救出民眾。
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