太魯閣號釀51死　交通部認了：台鐵組織改造有困難

記者簡浩正／台北報導

台鐵太魯閣號出軌造成至少51人罹難、200人輕重傷。事發第3天，事故現場仍在清理當中。台鐵上午11時召開記者會，表示東正線搶通約一週時間至4月8日，4月20日相關報告出爐，若無問題就會通車。外界好奇，行車員上下溝通一直有問題，台鐵真要改善，組織改造是重點。對此，交通部表示，交通部在台鐵推動組織改造方面，的確有困難。

▲台鐵太魯閣號出軌造成至少51人罹難、200人輕重傷。翻攝畫面

台鐵太魯閣號出軌造成至少51人罹難，台鐵今舉行110.4.2第408次和仁崇德間 (清水隧道)事故報告第7次工作會報。法務部表示，罹難者採集DNA檢體已比對完畢，預計今日下午全部確認完成。

媒體問到，台鐵報告若給交通部內容為不實的話，交通部有沒有去審核？另，之前八斗子大石滾落事件，當時兩塊石頭駕駛員就已憂心忡忡，但說沒辦法反映，以及兩年多前的普悠瑪失速翻覆事件，台鐵上下的溝通與組織文化是否有問題？

▲太魯閣號出軌釀51死，台鐵表示，東正線最快4／8搶通，4／20宣布是否通車。（圖／翻攝自台鐵）

對此，交通部次長王國材表示，107年10月普悠瑪事件，交通部在3個月後的108年1月初提出總體驗事項，當時是由他主持，內容包括行車事故分析與管理、安全管理升級、軌道系統、安全車輛系統、機電維修制度、運轉系統和組織效能等七大面向。當時報告提上去，行政院希望交通部來執行，有困難行政院來協調，過程144項中鐵道局是監理單位，109項同意陸續解除管制，後只剩如彎道改善、半徑小於600公尺等屬中長期措施35項要做改善。不過，裡面最麻煩一部分為「組織效能」，包括台鐵組織改造，所有想法都要往上報，目前初步想法是要以分區決議來進行改善，類似分公司觀念，如東部工作就是把東部管好，這也在做改善。

王國材說，總體檢不管是安全面、系統面的問題都提了，最重要一點是「組織效能」要透過SOP有效運作，的確交通部在推動組織改造有困難，尤其是工會的反對。「台鐵要脫胎換骨或根本改善，過去我們雖做了這麼多的改善，但真正能運作的還是組織，我們都按照步伐在做。」王國材這麼強調。