台鐵「站票存廢」引論戰…花東人無奈吐一關鍵

記者莊沛儀／綜合報導

台鐵太魯閣408次列車嚴重出軌，釀成50死、218傷慘劇。其中除了施工商人為疏失以致工程車滑落外，站票也成為外界質疑的關鍵原因之一。不少人開始討論起「站票」問題和必要性，更甚而引發正反兩方的激烈論戰。

▲太魯閣事故引發「站票」存廢爭論。（圖／翻攝自PTT）

事件發生後，有網友在PTT以「還敢要有站票嗎？」為題PO文。文中指出，一對台澳夫妻敘述事故當下，表示周圍站票的人都罹難，且不少生還者也說撞擊第一時間，站的都飛出窗外。因此，不禁質疑：「工安固然重要，但是沒有站票的話，罹難者也會減少很多吧。這樣大家還要要求站票嗎？」

對此，有人表示贊同，畢竟「安全是回家唯一的路」，認為在普悠瑪事件和太魯閣意外後，不少專家也紛紛證實，站票對於意外的死亡人數，確實會有一定的影響。所以認為應該取消快速列車販售站票，凡事應以安全為優先考量，站票與坐票相比，坐著有椅背可減緩衝擊，傷害可能會因此降低。

▲太魯閣號事故釀50死慘劇。（圖／中央社）

但有人卻有不一樣的看法，表示「原本沒站票，東部一票難買才開放的」、「花東就是運能不夠才需要站票」。有搶票經驗的網友更表示，現階段除了普悠瑪、太魯閣，台北台東飛機單程就要2000元，若要廢火車站票，是要給花東人更多實名制的座位？還是加開更多班次？花東長期運量不足，每次搶票都是一秒之差的作戰，「站票」不過是一個讓花東人回家的選項，不應該是這次該檢討的重點。