記者鍾釗榛/綜合報導
自1986年第一代BMW M3誕生後,兼具熱血操控與日常實用的車格特性,立刻成為BMW M GmbH最具代表性以及最受車迷喜愛的車款;2021年全新第六代BMW M3及M4帶著更猛爆的性能動力與更張狂的車格設計正式在台發表上市,BMW總代理汎德公司引進M3 Competition與M4 Competition車型,這兩款歷經35年不斷強化的M Power四門與雙門跑車,將躍上地表成為最狂且最吸睛的街頭野獸。
▲BMW M3 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
▲M4 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
MW M3 Competition與M4 Competition 配備了更孔武有力的性能盔甲。首創無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩,一出場即佔領所有目光視線;引擎蓋延續著水箱護罩線條向上隆起,完美承襲M基因專屬的暴力美學;大面積的前下蜂巢式進氣壩與前保桿兩側垂直造型進氣簾,帶來更佳的空氣導流效果;全新造型M後視鏡使用空氣力學概念,搭配黑色高光澤後下擾流與M擾流尾翼等空力套件,在破風馳騁時有效地降低風阻係數;以碳纖維強化塑料(CFRP)打造的碳纖維車頂能減輕重量同時降低車身重心,大幅提高操控靈活性與穩定度。標準配備的前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈擁有較上一代車款更輕量且高韌性的強度,搭配更寬的前輪間距與輪胎寬度,讓車主在激烈操控下仍能保持順暢且穩定的轉向功能,盡情享受每一次進彎及出彎的駕馭樂趣。
▲框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩。(圖/鍾釗榛攝影)
▲M專屬鍛造輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)
進入座艙,全新BMW M3 Competition與M4 Competition採用BMW經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬語彙,充滿競技感同時符合人體工學,讓駕駛全心專注於每一次的操駕體驗。擁有專屬車型名稱的中央鞍座面板上的M SET UP與純正M專屬紅色引擎啟閉按鈕搭配壓印M Logo與經典三色縫線的嶄新造型排檔桿,營造出令人熱血沸騰的車室氛圍。
▲純正M專屬紅色引擎啟閉按鈕搭配壓印M Logo與經典三色縫線的嶄新造型排檔桿。(圖/鍾釗榛攝影)
全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載了經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,經過全面的升級與調校後,最大可達510匹馬力,較上一代車款提升了60匹馬力,驚人的650牛頓米扭力峰值則能在2,750-5,500轉的遼闊區間產生,較前代增加100牛頓米。BMW M3 Competition與M4 Competition不僅擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的歷代最速佳績,從靜止狀態加速至200 km/h也只需12.5秒。
▲M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。(圖/鍾釗榛攝影)
全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯,經過BMW原廠精心調校,廣泛分布的最佳齒比設計強化了低轉速時的加速性,讓全速域加速感保持一致性的猛烈;新開發的扭力轉換器更大幅減少了不規則的滑動現象,透過駕駛模式設定,在Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式間提供駕駛最適切而緊密順暢的換檔反應,大幅提升低速行駛時的舒適性同時降低油耗,帶來更快速流暢的彈射起步。
▲BMW M4 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕,帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗,最新的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外,帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外,兩側的紅色M Drive(M1/M2)模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定,車主可以依照使用需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能,隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。
▲12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕。(圖/鍾釗榛攝影)
▲BMW M3 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
▲BMW M4 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
▲BMW M4 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)
▲BMW M3 Competition與M4 Competition。(圖/鍾釗榛攝影)