獨家／航運股暈船「2好3壞」！專家：主力恐兩頭坑殺散戶

2021/07/16 18:42:00

記者戴玉翔／台北報導

航運股今（16）日成為台股撐盤要角，但依舊震盪幅度極大，投資人該逃命還是勇敢搶進？大家都有不同的看法。華信證券投顧總經理謝文恩表示，航運股現在面臨「2好3壞」，投資人要小心主力作手兩頭坑殺散戶。

▲謝文恩表示，航運股現在面臨「2好3壞」。（示意圖／陽明海運提供）

謝文恩表示，航運股現在面臨「2好3壞」，優勢在於第一個亞洲疫情再度升溫，歐美開放解封後也傳出疫情升溫的消息，所以又開始進入缺工的狀況。第二是陽明（2609）連續4次調漲附加費，在7月1日、7月15日及8月1日起加收綜合費率上漲附加費(GRI)後，日前再發出通知給客戶，將自8月15日起再度加收亞洲到美國及遠東到加拿大GRI費用，且6月營收275.36億元，月增14.56%，年增152.17%，創下新高，法人看好7月營收也將大成長。

至於航運股的劣勢在於，第一個是根據上海出口集裝箱運價指數（SCFI）資料顯示，運價再刷新歷史天價，但要注意目前已經漲了4倍，那麼上海出口集裝箱運價指數會不會在這邊出現震盪回檔，要知道波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）才回檔一點點，散裝航運的股價就潰不成軍。第二個拜登為了控制美國的通膨，他會不會對之前僅是嘴巴說說的貨櫃滯留、延期費（D&D）調查，實際付出行動，還有待觀察。

謝文恩表示，第三個則是陽明近期融券大增，主力作手食髓知味，「因為他們發現自己不一定只能做多，做空也能夠賺錢，反正他們有認購的股票在手，一旦陽明股價上漲，就開始放空「鎖單」，此時投資人若是手腳不夠快，就容易被抓住。」

運輸指數在13日出現「跌破K棒」，昨（15）日運輸指數大漲卻發生一件很有趣的事，成交量只有1589億，非常的少，今日則回到2594億，兩日相差將近1000億，這代表之前很多人在航運急殺階段出脫持股。而在今天散戶歸隊，但主力作手卻在高點時站在賣方，甚至於反手放空，如此就可以兩頭賺。

謝文恩認為，下周航運股將是震盪走勢，方向「偏多」，但千萬不要追高。投資人可以運輸指數的點位作為判斷依據，壓力點在356.4點，一旦突破千萬小心不要追，而多方防守價320點，不排除進入箱型區間震盪。而陽明200元附近有壓，多方防守價位在177元，投資人可以留意。

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