怎能不愛車／奧迪新車像砲彈　風阻係數比子彈低

記者鍾釗榛／綜合報導

▲奧迪A6 Avant e-tron電動旅行車。（圖／翻攝Audi網站）

千呼萬喚下奧迪(Audi)終於公開A6 Avant e-tron概念車，這是奧迪準備量產的首款電動旅行車，雖然稱為概念車，但是從外觀接近量產化來判斷，距離市售的時間不遠了。

▲奧迪首款電動旅行車A6 Avant e-tron。（圖／翻攝Audi網站）

即使進入電動車世代，奧迪外觀設計維持自己的一貫風格，有些車廠認為電動車代表科技，應該要跟燃油車設計有所區別，但是奧迪認為造型是品牌象徵，因此保留盾形水箱罩的車頭設計，車身稜線也比照燃油車的設計風格，特別的是，奧迪電動車的外型比自家燃油車看起來更具跑格，正好打中年輕族群的喜好，這點從A6 Avant e-tron概念車就能看到，即使是一輛實用的電動旅行車，造型也要很動感。

▲奧迪外觀設計維持自己的一貫風格。（圖／翻攝Audi網站）

身為旅行車主力，A6 Avant e-tron車身尺碼長4.96米、寬1.96米、高1.44米，即使奧迪還沒公開A6 Avant e-tron的內裝，將近5米的車長表示車內空間很寬敞，尤其電動車的空間安排會比燃油車更充足，A6 Avant e-tron在剽悍的外表下絕對不會失去舒適表現。

▲A6 Avant e-tron車身尺碼長4.96米、寬1.96米、高1.44米。（圖／翻攝Audi網站）

外觀設計還有另一個亮點，A6 Avant e-tron的風阻係數只有0.24，而子彈的風阻係數大約在0.30，這麼低的風阻係數配上電動馬達高扭力的特性，能強調加速表現，此外低風阻也能帶來節能效果，提升電動車的續航力。

▲A6 Avant e-tron的風阻係數只有0.24。（圖／翻攝Audi網站）

A6 Avant e-tron搭載Premium Platform Electric (PPE)電動系統，總輸出功率為 469匹馬力和800牛頓米扭力，最高續航力700公里，0到100公里加速能在7秒內完成；充電效率也很優異，使用快充能在10分鐘獲得300公里續航力，從5％電量充到80％需要25分鐘；奧迪預計A6 Avant e-tron在2023年發表，2024年上市。

▲A6 Avant e-tron總輸出功率為 469匹馬力和800牛頓米扭力。（圖／翻攝Audi網站）