保時捷鑰匙孔在左側無關賽車　而是偷工減料

記者鍾釗榛／綜合報導

▲保時捷啟動鑰匙孔在左側。（圖／翻攝Porsche網站）

大多數保時捷(Porsche)的啟動鑰匙孔位在方向盤左側，這樣的設計與大多數汽車不同，坊間的說法是，鑰匙孔位在左側源自利曼賽車，實際上與賽車無關，一切都是為了一段15公分的電線。

▲保時捷啟動鑰匙孔在左側與賽車無關，是為了省15公分電線。（圖／翻攝Porsche網站）

我們常聽到的版本是，保時捷鑰匙孔位在左側是源自利曼賽車而來，由於利曼賽車特殊的靜態起跑方式，駕駛要在起跑時取得優勢，必須加快車輛起步的速度，由於排檔桿在右側，如果鑰匙孔也在方向盤右邊會讓起步慢一拍，為了爭取時間，鑰匙孔在左側有優勢，駕駛一上車左手啟動引擎右手直接入檔，就能縮短起步時間爭取優勢，這項源自賽車的傳統也沿用在市售車延續到今天，

這個說法確實讓鑰匙孔的位置安排增添傳奇性，但真相與賽車無關，鑰匙孔設置在左側，原因是二次大戰後物資匱乏，當時保時捷為了節省成本，啟動鑰匙孔設置在左側可以省下15公分的電線，由於戰後電線取得不易，省下的電線累積起來是不小的成本，這項說法由保時捷博物館證實，顛覆保時捷車迷對於鑰匙孔位置的認知，但是賽車的說法的確浪漫許多，不論賽車或是省成本，保時捷左側鑰匙孔已經成為重要的精神傳承。