怎能不愛車／油車比電動車好賣　蓮花GT4配額賣光

記者鍾釗榛／綜合報導

▲蓮花Emira GT4市售賽車。（圖／翻攝Lotus網站）

英國蓮花藉由母集團吉利汽車的資源，正全力朝向電動化轉型，2021年已經喊出要告別燃油世代，沒想到這個宣示卻讓自家的燃油車賣到翻，而戰力最強的Emira GT4還採用限量生產，今年配額已經全賣光了，為了趁機多賺一點，蓮花宣布2023年的產能會增加來滿足市場需求。

▲蓮花Emira GT4今年配額已經全賣光了。（圖／翻攝Lotus網站）

蓮花已經發表電動休旅Eletre，但是車迷更關注燃油蓮花能夠生存到何時，因為電動車的重量太重，如果蓮花創辦人Colin Chapman在世，身為輕量化信徒的他絕對會抗拒發展電動車，但是電動車已經是必然的發展方向，因此在油車轉型電動車的過渡期，燃油車顯得格外珍貴，此外燃油的Emira GT4賽車依舊秉持精湛底盤與重量控制的精神，對熱愛跑車的玩家來說，採用燃油動力的Emira GT4才是擁有蓮花靈魂的車。

▲Emira GT4賽車依舊秉持精湛底盤與重量控制的精神。（圖／翻攝Lotus網站）

Emira GT4以GT4賽事規格打造，配備防滾架，6點式安全帶，大型GT尾翼，以及性能優異的V6引擎，這具引擎由豐田提供，3.5升的Toyota 2GR引擎採用高轉設定，配上Harrop TVS 1900增壓器，最大馬力來到400匹。

▲Emira GT4以GT4賽事規格打造。（圖／翻攝Lotus網站）

蓮花Emira GT4每年只會生產小批量，售價20.3萬美金(約台幣570萬)，由於Emira GT4的產品壽命已經到了尾聲，就算蓮花2023年產能增加，配合也會瞬間秒殺。