記者鍾釗榛／綜合報導
▲法拉利333 SP賽車。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
如果要你花百萬維修一輛23年的老車你願意嗎？相信大多數人都花不下手，如果是相當罕見的法拉利(Ferrari)賽車，多貴都要修，因為車況好的法拉利賽車拍賣價格超乎想像。
▲法拉利333 SP賽車登上拍賣會。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
以賽車起家的法拉利，創辦人恩佐．法拉利對賽車非常執著，早期在各大賽場上創下驚人成就，在1973年之前法拉利賽車拿下14次世界跑車錦標賽冠軍，8次利曼冠軍，8次Mille Miglia勝利和8次Targa Florio勝利。然而在1973年之後法拉利退出多項賽事，包含指標的利曼24小時耐久賽，退出的原因很簡單，法拉利要全力參戰F1大賽。
▲法拉利靠333 SP賽車重返耐久賽冠軍。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
1993年法拉利決定重返GT賽事及耐久賽，與知名的底盤開發商Dallara，還有經驗豐富的賽車工程公司Michelotto合作，開發出333 SP賽車，這款賽車採用開放式座艙，特別之處在於333 SP一共生產41輛，全都不是法拉利製造，002到014是由Dallara生產，001以及015到041是由Michelotto製造。
▲333 SP一共生產41輛，全都不是法拉利製造。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
333 SP採用4.0升V-12 F310E引擎，是由F1引擎修改而來，法拉利F50超跑的動力也源自這具引擎；333 SP不負眾望，在參賽生涯期間拿下Daytona耐久賽冠軍、三次稱霸Sebring耐久賽，在法拉利的賽車史上留下重要的一頁。
▲4.0升V-12 F310E引擎。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
在41輛賽車當中，編號32號的333 SP歷經多次轉手後，2012年回到Michelotto進行完整翻修，這次進廠維修花費19萬歐元(約台幣600萬)，在歐洲購買全新的法拉利Roma超跑也不過20萬歐元，但是這麼誇張的維修金額絕對划算，因為這輛333 SP拍賣行情價來到300萬美金(約台幣8,400萬)。
▲2012年回到Michelotto進行完整翻修，這次進廠維修花費19萬歐元。（圖／翻攝RM Sotheby’s網站）
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