高齡化？遠航平均機齡21年　華航高齡機共22架

生活中心／綜合報導

隨著廉價航空的加入，航空業的競爭也愈來愈激烈，除了價格、服務之外，飛航安全也是乘客非常在意的一環，雖然這幾年航空公司陸續引進新機，但民航局指出，國籍航空公司的平均機齡仍為8.5年，並未明顯下降，主因就是有許多高齡機仍在使用。

▲華航高齡機數量最多。（圖／攝影者Ralph Hsu , flickr CC License）

根據《中國時報》報導，在國際民航組織（ICAO）的規定中，高齡機指的是機齡14年以上的飛機，而根據民航局統計，截至今年11月底為止，國籍航空公司登記的航空器總共有259架，平均機齡為8.5年，超過14年以上的高齡機則有59架。

其中以遠東航空機齡最高，全機隊8架MD機型的飛機，平均機齡21.2年，最年輕的也超過17年；華航則是高齡機數量最多，機隊平均機齡9.5年，高齡機有22架。

至於其他航空公司，長榮航空機齡7.5年，高齡機12架；復興航空機齡6.4年，高齡機4架；華信航空機齡7.6年，立榮航空、台灣虎航、威航機齡都不到4年。

民航局表示，機齡愈高，就愈有可能發生異常狀況，因此檢查和維修必須更嚴謹，明年將啟動高齡機專案檢查，確保飛航安全。