MyGonews台南北外環興建政策延續

文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞

至於北外環之闢建早於合併前就已規劃完成，第一期工程經費10億，於合併前核定，2015年通車，第三期工程也於生活圈建設2015～2022年計劃核定，11月通車，至於第二期、第四期116億元，則係2019年3月蘇貞昌院長到現場宣布決定的。目前正進行設計及施工，未來將接至台17線。

▲黃偉哲市長上任以來，積極推動南科聯外道路建設，共投入經費361.65億左右。（圖／翻攝自買購房地產新聞）

 
工務局表示，北外環串聯南科到台南都會核心區，完工通車後可成為除國道8、台84線、台86線之外，台南第四條東西向主幹道，更接近舊城區的便捷路網，可引導市區車流進出南科園區，不僅能有效疏解南科園區對外交通壅塞情形，也可做為台南科技工業區、永康工業區、永康科技工業區等沿線工業區的新工業運輸走廊，且也是市民往返台南市一個交通動脈。
 
再者，台南市的南部科學園區，不僅是國家高科技產業發展重鎮，更是台南市重要經濟命脈，行政院於2020年核定「南部科學園區台南園區擴建計畫」，聯外交通道路是南科發展命脈。黃偉哲市長上任以來，積極推動南科聯外道路建設，共投入經費361.65億左右。
 
工務局表示，持續積極推動南科特定區周邊道路開闢與改善，包括「北外環快速道路」226.41億元、「北外環快速道路跨越國道1號增設交流道工程」17.4713億元、「台南科學園區特定區內5-40M計畫道路開闢工程」7.73億元、「台南科學園區特定區內10-30M計畫道路開闢工程」2.1億元、「台南都會區北外環銜接樹谷園區聯絡 道工程」18.3億元、「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」3.327億元及「台南科學工業園區特定區內南137線道路拓寬工程」4,200萬元等27件工程計357億7,324萬元，另道路改善工程方面包括「善化區目加溜灣大道提升道路品質計畫工程」3,950萬元、「新市區西拉雅大道路面改善及人行道修復工程」6,200萬元、「善化區區道整體優化計畫改善工程」4,804萬元、「國道8號兩側側車道路面改善工程」4,408萬元及「安定區國道1號安定交流道聯絡道 道路改善工程」2,260萬元等15件工程計3億9,199萬元。市府未來仍會持續努力推動道路建設，改善南科週邊交通路網，促進地方繁榮，並帶動整體經濟發展。對於交通運輸、經濟發展、觀光旅遊，農業發展更是如虎添翼。

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