為解決北市交通打結　柯文哲：裝eTag掌握車流量

記者傅銘權、彭富洋／台北報導

台北市飽受塞車之苦，市長柯文哲今（31）日拋出新構想，將透過「eTag」量化車流量，透過客觀數據建立「數字管理」，將以聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋等三處，做為率先設立eTag偵測的站點，而外界將塞車源頭指向三橫三縱自行車網工程，以及忠孝橋引道拆除，柯文哲也承諾，春節期間忠孝橋引道拆除他會天天監工。

▲台北市長柯文哲打算以量化數據來改善交通狀況。

身陷車陣經驗，台北市長柯文哲也是受害人，氣到下條子通碟交通局長，解決首都塞車問題柯文哲腦筋動到eTag頭上，台北市長柯文哲：「台灣車子有裝eTag的數量相當多，應該有超過九成，所以我們只要在幾個路口各裝eTag的話，我們就很容易可以算出汽車的流量，流量跟流速都可以出來，所以我的意思是說要建立一個數字管理。」

▲台北市交通打結狀況嚴重。

拋出柯式數字管理法，解決塞車得先有客觀數據，北市府預計選擇聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋等3處，裝設eTag偵測系統，台北市長柯文哲：「本來要推到107年，我要求他們在今年能夠快速解決了，幾個重要路口優先做，我上班時間其實也沒有在外面趴趴走，比較少，因為我上班時間都很早所以都躲掉了。」

▲北市府預計選擇聯外橋樑、快速道路系統以及內湖跨河橋，裝設eTag偵測系統。

別人在塞車自己已經在爬樓梯，車流量有多大只好量化管理，只是三橫三縱自行車網工程如今被視為塞車源頭，忠孝橋引道2月7日更將動工，市民憂心交通黑暗期更可怕的還在後頭，但柯文哲先打預防針。

▲柯文哲坦言，拆除忠孝橋勢必歷經「交通黑暗期」。

記者：「拆忠孝橋你會親自監工嗎？」台北市長柯文哲：「會啊，每天晚上會去看 ，單單那個加班費為了這樣多了六千萬，不過當時考量整個台北市的交通，還是忍痛做了這個決定。」長痛不如短痛，柯文哲承諾天天監工，通勤族的椎心之痛柯P誠意十足，但市民買單嗎？外界睜大眼睛看。