中捷不只9橋墩劣化！砸1.47億玻璃帷幕工程：1年內破47片

記者陳佳鈴／台中報導

▲台中捷運傳玻璃帷幕一年破47片，交通局則表示不用擔心，是強化膠合玻璃，玻璃碎片不致傷害到旅客。（圖／資料照）

台中捷運先前發生一旁工地吊臂墜落砸中軌道造成一死慘劇，不過恐怕還怕隱憂尚待解決！審計部台中審計室揭露，台中捷運綠線橋樑委外檢測有部份劣化情況，加上內部人員有檢測能力等相關証書的人不多成為隱憂。不過報告中還揭露捷運站的玻璃帷幕也問題多。一年內已發生8個車站共計10次、47片帷幕強化玻璃爆裂。

依據審計處報告，台中捷運綠線有部份橋樑劣化情況，市府迄今未有養護督導的相關法規，而中央目前有對捷運橋樑劣化，有一套完整的制度，「Ｄ．Ｅ．Ｒ．Ｕ」，也就是Ｄ：劣化程度，Ｅ：劣化範圍，Ｒ：影響程度以及Ｕ:維修急迫性」，但台中市捷運公司不但內部取得橋樑檢測証書的人不多，相關制度也未與中央這套制度接軌，要求中市府應儘速培養人員參與檢測能力，並調整相關評估制度，以強化自我檢測橋樑能力。此外，另一個揭露重點指出，花了1億4千7百多萬元捷運站玻璃帷幕工程，一年內已發生8個車站共計10次、47片帷幕強化玻璃爆裂。

根據《自由時報》報導，有承包商在施工前，未依契約規定將玻璃帷幕的材料廠商資料以及成品檢測証明等送監造單位審查，而且僅辦理強化膠合玻璃材料檢驗，未依契約規定辦理膠合前強化玻璃檢驗。相關工程未針對不同厚度及尺寸的強化玻璃訂定不同最低熱浸處理時間，因此難以確保玻璃品質，降低自爆率。

中市府表示，根據審計處指正的問題已一一改善，交通局則強調，近年來捷運車站玻璃自爆率已有下降趨勢，而且因是強化膠合玻璃，玻璃碎片不致傷害到旅客，請不用擔心，但也會要求廠商改善，加強品質。