北市機車登記數量緩減　進城車流量卻不減反增

生活中心／綜合報導

先前柯市府為了減少機車數量，希望民眾能改搭大眾運輸工具，不料，台北市大眾運輸使用率卻創下3年新低。根據交通部統計數據顯示，捷運、公車的每日運量雖逐年增加，進城的機車流量卻「不減反增」，顯示出儘管捷運、公車路網相當普及，機車騎士仍沒有改搭公共運輸的意願。

▲圖／資料照

根據交通部統計，台灣民眾外出習慣用私人交通工具代步，其中又以機車比例最高，總數達1400萬輛。近五年來，北市機車登記數量雖有遞減趨勢，不過，每天上午7至9點的進城車輛和5年前相比，每小時竟多了2萬多輛機車，顯示出大眾運輸無法完全取代機車。

根據《聯合報》報導，對此，台北市交通局長鍾慧諭指出，相關單位正研擬機車格全面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改成計時收費。環保局長劉銘龍表示，目前路邊機車停車格約18萬5000個，有收費的卻不到1萬個，支持交通局改採全面收費制，並建議可給轉乘公車、捷運優惠，減少空汙之餘又可提高公共運輸使用率。