瑞典新創公司鈉離子電池技術突破　環保成本低有助降低對中國依賴

財經中心／綜合報導

▲瑞典新創公司宣布儲能電池技術突破。（圖／翻攝自pixabay）

瑞典新創公司Northvolt研發儲存能源的電池技術上達成突破，公司宣稱開發出不使用鋰、鈷或鎳金屬的鈉離子電池，能量密度已接近儲能鋰電池。由於成本更低、更環保，可望在綠色能源轉型上，把對中國依賴性降到最低。

根據《金融時報》報導，達成這項技術突破的Northvolt公司21日表示，他們開發的鈉離子電池採用硬碳為正極、普魯士藍類化合物普魯士白為陰極，不使用鋰、鈷、鎳和石墨，經驗證能量密度突破關鍵的每公斤160瓦時（160 Wh/kg）。該公司計畫利用這項技術突破，率先將以普魯士白為基礎的電池進入工業化生產和商業市場。

據了解，160 Wh/kg已經接近通常用於儲能的鋰電池能量密度。用於電動車的鋰電池能量密度最高達250到300Wh/kg，用於儲能的通常為180 Wh/kg。

由於鋰、鈷或鎳是目前電池製造的關鍵金屬，製造商爭相取得，導致價格波動。該公司共同創辦人兼執行長卡森（Peter Carlsson）表示，這種新技術可能價值數百億美元，因為開啟了如中東、非洲和印度等地電池動力能源儲存市場潛力。

他估計，10年內能源儲存電池需求可能與用於車用電池「一樣大或者可能更大」，該公司已接獲價值550億美元的訂單，「我們對中國創造的這些戰略供應鏈上，不會那麽依賴」。

Northvolt是目前歐洲要與在電池產業居主宰地位的中國和南韓、日本競爭的最大希望，該公司已在瑞典生產車用鋰電池。鈉離子電池被視為是取代鋰電池的更便宜、安全的方案，因為這種電池在非常高溫和低溫下性能都比鋰電池更好。不過，相對於尺寸的電量長期以來落後鋰電池，使得目前鈉離子電池對於大多數空間有限的電動車來說，還不切實際。

外部專家表示，Northvolt已比許多中國競爭者走得還遠。如全球最大電池製造商、中國「寧德時代」開發的鈉離子電池使用鎳、鈷等金屬氧化物，因此成本更高、安全性更低，在較低溫下容易起火。

卡森表示，鈉離子電池會比儲能鋰電池便宜約25%，而且用硬碳取代石墨，也能減少鈉離子電池的碳足跡，能承受熱能是鋰電池3倍。該公司開發的鈉離子電池設計用於電力儲存，但是未來也可能用於電動車。他們預計明年向客戶提出首批樣本，2030年前開始量產。