記者詹宜庭／台北報導
▲ 卓榮泰視察「台鐵和仁至崇德間路段災損情形」。（圖／行政院提供）
凱米強颱侵襲各縣市，其中花蓮和仁到崇德路段受損嚴重，不僅台鐵東部幹線2處被泥流覆蓋，小清水溪橋西正線也遭土石流沖毀，台鐵公司預計北迴線的小清水溪橋東線預計於7月29日首班車開行前搶通，對此，行政院長卓榮泰今（27日） 視察臺鐵和仁至崇德間路段災損情形時表示，本來預計是29日，但因為目前狀況往後延，盼大家能諒解，更呼籲一定要把工程時間計算出來，讓鄉親心裡有個底，安心安排。
受到凱米颱風影響，北迴線（和仁=崇德間）K48+500、K56+620及K56+800受土石流影響，淹沒東西正線軌道各約250公尺，土石方量約2萬1500立方公尺，另北迴線（和仁=崇德間）K53+800小清水溪橋，西正線橋梁因溪水暴漲遭土石沖毀40公尺，重建時程估計約5個月。
台鐵公司透露，北迴線的小清水溪橋東線預計於7月29日首班車開行前搶通，縱貫線八掌溪橋（南靖=後壁）路基淘空部分預估8月1日搶通；交通部也緊急調派渡輪協助疏運，但由於凱米颱風外圍環流影響仍劇，預計7月29日起會投入新臺馬輪疏運。
卓榮泰表示，小清水斷橋修復可能需要一段長時間，東正線即使能通，安全還是很重要，全線告警系統以及邊坡監測系統一定要全程發揮作用，不僅AI，人力也要補充，這樣才能有雙重安全。卓榮泰提醒，在搶救過程中安全第一，一方面搶救，一方面土石流又會下來，這是一場人與自然的大搏鬥，不一定說「人一定會勝天」，但一定要通過上天的考卷。
卓榮泰指出，無論是土石流或小清水斷橋，依照現在時程，趕快把工程時間算出來，讓委員能告訴鄉親何時可以通，本來預計是29日，但因為目前狀況往後延，盼大家能諒解，但一定要把工程時間計算出來，讓鄉親心裡有個底，安心安排，也希望臺馬輪如實展現效率。
另外，卓榮泰續指，他也請工程會主委陳金德在宜蘭進行資訊互通，並要他請各救護相關單位以開口合約方式，進行緊急救援工作，不用考慮太多，「這條東部安全之路，我們欠花蓮鄉親很多次了，我們趕快補起來，補起來後找適當時間，我要坐火車再來花蓮，告訴鄉親，我們會提供安全路給大家選擇。」
卓榮泰強調，欠花蓮鄉親這麼多次，政院未來整條線會再做新的想法，剛剛一路上也跟部長討論，在想要如何做，才能有更安全的鐵道與公路，這會再做全面考慮，再次拜託花蓮鄉親諒解。另外，現在鐵道還沒通，若8月1日公路能夠通，可以儘速做接駁系統，希望老天幫忙，土石流不要再下來，讓鐵道修復時間不要太久。
▲ 卓榮泰視察「台鐵和仁至崇德間路段災損情形」。（圖／行政院提供）
▲ 卓榮泰視察「台鐵和仁至崇德間路段災損情形」。（圖／行政院提供）
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