記者陳韋帆／新北報導
▲基隆捷運基本設計完成，今日送審，預計明年6月上網招標、2033年完工。（圖／新北捷運局提供）
基隆捷運再進一步！新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示，「期盼中央與地方緊密合作，加速審議程序，若順利，將於明年6月上網招標，2033年完工；基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。」
基隆捷運預計投入696.89億經費，總長度約15.6公里（含汐東線共線段），橫跨北北基3個縣市，自基隆市八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面，接續以地下型式至臺北南港，總共13座車站，其中3站與捷運汐東線SB13、SB14、SB15共站。
▲基隆捷運貫穿新北、台北、基隆3市，全長共15.6公里，共13座車站。（圖／翻攝新北捷運局網站）
中央規劃！跨三縣市合作 預計2023年完工
李政安表示，基隆捷運計畫由中央規劃，路線橫跨新北、台北、基隆3市，基於2020年四首長共識，由新北推動汐東捷運整合為同一路網，新北市承接起基隆捷運的建設與營運責任，。
他指出，目前已依據基本設計成果編列工程經費，並於今(16)日正式函報交通部辦理基本設計工程經費審議，待中央審議通過後，就能接續辦理工程發包，若一切順利，預計明年6月上網招標、2033年完工。
▲基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。（圖／新北捷運局提供）
基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運
李政安說，基隆捷運目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式營運，完工通車後可大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，亦可帶動基隆、汐止產業轉型。
所謂的中運量捷運系統，是指每列兩組共4節車廂，採無人駕駛之自動導引系統，每小時單向運量約10,000~30,000人次，隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調整車輛數量、班距等，時速約70~80公里，行駛專用路權無平交道，不受干擾。
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