波音737-800廉航愛用機「著陸系統飽受爭議」　18年17起空難釀861死

國際中心／程正邦報導

▲濟州航空失事班機是波音737-8AS，為廉航公司喜歡使用的機型。

南韓濟州航空7C-2216航班今天（29日）上午9時從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因鳥擊造成起落架故障，滑出跑道撞上圍牆發生爆炸。外媒指出，失事客機為波音737-8AS，是全球廉航最喜歡用的機型，著陸系統一直飽受爭議。

▲濟州航空7C2216班機「鳥擊瞬間」畫面曝光。（圖／翻攝自「青蜂俠Bee」微博）

綜合韓媒報導，目前南韓消防廳已從殘骸中尋獲超過百具遺體，但因飛機撞擊力道過大，機身幾乎完全毀損，導致搜救工作進展緩慢。南韓消防廳表示，除機尾獲救的2人外，其餘179人推測已全數罹難，搜救行動改為遺體搜索，由於死亡人數眾多，當局已在現場設置臨時停屍間處理遺體。

▲空難現場設置臨時停屍間處理遺體。（圖／AP授權）

據了解，本次航班執飛的客機為波音737-8AS，是全球多個廉航公司喜歡使用的機型。《紐約時報》報導，根據航空數據分析公司睿思譽（Cirium），波音737-800型約占全球營運中客機15%，即4400架，全球有近200家航空公司使用波音737-800系列飛機，國內也有業者擁有該機型。

▲濟州航空事故飛機前一天才飛桃園。

不過，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；昨天（28日）荷航一架波音737-800在挪威奧斯陸起飛後，遇到壓力問題，迫降時也衝進草坪，所幸無人傷亡。

▲波音737-800飛安事件統計表。

根據航班資料，執飛的機型波音737-800，自2006年起到2022年，18年內已發生16次不同程度的飛安事件，已有682人罹難，而這次2216班機空難算第17次。

▲失事班機支離破碎，僅剩機尾「完整」。（圖／AP授權）

針對今天的濟州航空事故，波音公司表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。