濟州航空疑遭鳥擊墜毀　專家：100g麻雀撞機=2噸「像炮彈打到」

國際中心／程正邦報導

▲南韓濟州航空7C-2216航班，在務安機場發生空難，釀179人死亡。（圖／達志／美聯社）

南韓濟州航空一架波音737客機昨天（29日）上午從曼谷飛往全羅南道務安機場，降落時突然失控衝出跑道撞上圍牆爆炸，機上181人僅有2人奇蹟獲救，179人罹難。傳出飛機降落時疑似遭到鳥擊，導致起落架故障，機場的驅鳥措施也引起關注。專家指出，雖然大多數鳥類的體積較小，但飛機高速飛行使得撞擊力極大，「相當於一顆炮彈打在飛機上」。

▲濟州航空空難，讓機場旅客人心惶惶。（圖／達志／美聯社）

大部分鳥擊事件都發生在機場或其附近空域，因為鳥類的飛行高度與飛機起降的高度有所重合。專家指出，由於飛機在起飛和降落時的速度極快，鳥類往往無法及時避開飛機。當鳥類被飛機發動機吸入時，會導致發動機動力衰弱甚至喪失。如果是一隻重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞時，瞬間產生的衝擊力可達2噸。

▲濟州航空失事班機機型是波音737客機。

現代商用飛機通常配備兩台發動機，即使其中一台失效，另一台發動機仍能支持飛機繼續飛行至少120分鐘，足夠讓飛機找到合適的備降場。然而，如果兩台發動機同時受損，飛機將失去大部分動力，只能依靠滑翔能力迫降。此次濟州航空事故中，飛機準備著陸時起落架故障，雖然速度和高度較低，但機上的油沒有卸載，加上跑道太短，導致撞牆發生爆炸。

▲濟州航空空難是鳥擊還是機器或人為因素，仍待調查釐清。（圖／達志／路透社）

專家分析，若此時遭遇鳥擊，確實可能導致起落架某些部件發生故障，飛機只能以無起落架的狀態接觸跑道，飛行員在這種情況下難以控制飛機方向。從現場影片顯示，飛機的減速板和襟翼均未充分展開，進一步影響了減速效果。至於事故原因是否為鳥擊或人為疏失，仍需進一步調查釐清。