記者鄧崴/綜合報導
濟州航空發生空難後,韓國媒體開始挖掘過去曾經爆料過濟州航空血汗的前員工,發現這家公司不只維修人員,甚至連飛行員都有過勞的跡象。像去(2023)年2月,曾在濟州航空工作的人就寫下飛機的發動機頻頻故障,隨時有可能出狀況。
▲南韓濟州航空一架載有181人的班機降落時,不幸發生意外,釀成嚴重死傷。(圖/AP授權)
濟州航空廣告2024:「出發去首爾吧!妳的興奮時刻,濟州航空。」
2個月前才找來日本演員鹿島光拍攝朝氣十足的旅遊廣告,沒想到時隔2個月後出了大意外,而如今南韓媒體再報導,濟州航空的工作環境跟廣告中的陽光形象根本天差地別。
SBS記者沈佑燮:「去年2月曾在濟州航空工作的作者在《不要乘坐濟州航空》的文章中寫到,「發動機」頻頻故障,隨時有可能出狀況,並且還寫到公司維修、運營、財務一切都亂了。」
除了爆料公司內部有多亂,更重要的是在前線的工作人員幾乎都有過勞跡象。
SBS記者轉述爆料者:「又有一位自稱是濟州航空維修員的作者寫到,跟其他航空公司相比,工作量多出1.5倍,沒有休息,疲憊不堪,卻得不到應有的待遇的人維修飛機,並且表示隨時可能發生重大事故,並不意外。」
除了飛機維修員之外,根據韓聯社報導,濟州航空今年第三季,每架客機平均每個月的飛行時數是418小時,是南韓國內6家航空公司飛行時數最長的公司,甚至比大韓航空的335小時還高出了18%,跟其他廉航相比也高出了10%,是唯一一家飛超過4百小時的公司。
SBS記者沈佑燮:「這次大規模災難,預計許多員工將會再提出有關濟州航空維修和安全問題的真相。」
匿名員工出面爆料之餘,也有員工已經開始想辦法逃,積累許久的問題釀出百來條人命,但回溯其因全都有脈絡可循。