滴滴併購Uber有內情？陸民眾憂壟斷市場沒優惠

記者曾俊豪、林松斌／北京報導

在全球呼風喚雨的Uber，進軍中國市場已經三年，昨（1）日宣布和競爭對手，也就是大陸本土業者「滴滴出行」宣布合併，這項併購案宣告Uber退出中國市場。大陸業界分析，主要是因為一年超過十億美金的虧損，帶給Uber巨大壓力，併購案中另一個重點是Uber全球也入股滴滴，外界分析，將有利於滴滴進軍海外市場。

▲大陸民眾兼職開Uber。

北京Uber司機呈坤：「沒事的時候就開一天，因為工作比較閒。」

上班不到六小時已經接了十筆訂單，平時是維修技師的呈坤，另一個身份是北京兼職Uber司機。

北京Uber司機呈坤：「也可能多點，也可能少點，大概2000、3000人民幣。」

利用休假時間開Uber，呈坤平均一個月能有超過台幣一萬的收入，但在8月1日過後，他的老闆換人了。

三立北京特派記者曾俊豪：「2013年8月，Uber正式宣佈進軍中國，還開了在地化的公司，叫做優步中國。但一年超過十億美金的虧損，讓他們撐不下去，和在大陸最大的競爭對手滴滴出行宣佈合併。」

優步中國和滴滴出行合併，攻佔大陸各大媒體版面。根據調查，兩家公司合併後佔了大陸APP叫車市場九成以上，滴滴出行收購Uber在大陸的所有業務，也形同宣告在全球呼風喚雨的Uber正式退出中國市場。

大陸民眾：「很正常吧，我覺得應該是早晚的趨勢，只要叫車方便就OK。」、「貴點、便宜點無所謂，只要不要太離譜就行。」

▲滴滴出行祭出補貼戰攻市佔率。

三年前，Uber進軍大陸，一度傳出要收購對手滴滴，卻打不過本土業者搭車返還現金的補貼戰，一年超過十億美金的虧損黯然退場，但Uber母公司也藉這機會入股滴滴出行，大陸業界分析將有利於滴滴進軍海外市場，目前傳出港澳台和東南亞會是佈局重點。