蓬勃發展的重機熱潮，你也是其中一員嗎？

文／Vincent（V&V Rider's Gear）

各位有沒有發現最近在路上看到黃、紅牌重機的機率越來越高？不論是市區或是高架道路總是能看到大型重機的身影，而騎士們爭取上國道的聲音也越來越頻繁。

2015年度總共掛牌約20000輛黃、紅牌重機，這個數值的確是年年攀升，因為台灣騎乘習慣的關係，銷售最好的還是俗稱大羊的大型速克達，2014年約占整年度大型重機銷售量的50％左右。但是有趣的是，到了2015年時，大型速克達的掛牌數量雖然和2014年相差無幾，但百分比卻下降到36％，而街車、跑車、休旅車、美式機車等其他種類的銷售百分比皆有明顯地提高，這代表了國人們購買重機的優先考量已經慢慢從便利性轉換成對於休閒娛樂的需求。

▲在日本經營30多年的DEGNER也開始注意到台灣市場，來台參加展覽，提升知名度。（圖／V&V Rider's Gear提供）

配有置物箱、講究騎乘姿勢舒適自然的速克達當然是每日通勤的最佳選擇，加上可以通行快速道路的路權，一開始的確是有許多人當作交通車使用。需要配合時機操作離合器、換檔的打檔車，論便利性的確遠遠不如速克達，但如果講求的是操作時的醍醐味及行駛時的樂趣，檔車的確是有其箇中奧妙之處，值得細細品嘗鑽研。

隨之而來的是騎乘旅遊的興起，讓摩托車不再單純只是交通載具，而承載著騎士們對於自由的渴望和奔馳的慾望，不論是三五好友相約騎車，中途逗留在郊區的咖啡廳談天說地，或是單人孤狼地讓風洗滌心中的雜絮，甚至還能到賽車場體驗運動操駕的快感，其他像是夜衝、晨跑、越野、露營等等，從摩托車衍生出的樂趣越來越五花八門。

重機熱潮蓬勃發展的現象，其實也可以從七月底在五股工商展覽館舉辦的第一屆重機展中窺知端倪。除了耳熟能詳的國際知名車廠皆有參展之外，還有日本傳奇車手根本健愛用的品牌DEGNER，也不惜千里迢迢來台灣參展。可見國外廠商也開始看中台灣的市場，短短三天的展期湧入六萬多名的參觀群眾，台灣知名進口商榮秋在三天的展期就接了近90台重機的訂單，讓本來缺席的HONDA和YAMAHA也打算加入明年度的展覽。

也許各位在新聞中總是看見大型重機的負面新聞，但其實多數的騎士都願意遵照交通規則。汽車、摩托車、腳踏車、行人都有可能是馬路三寶之一，在將重機妖魔化之前，應該注意的是如何讓我們的下一代在行車時尊重使用不同交通工具的用路人，減少路怒症患者，才是一勞永逸讓行車環境更加安全舒適的唯一方法。

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