記者汪倩如、王偉鑑／綜合報導
台灣移民加拿大高峰期1997年時，光溫哥華就有十萬台僑，但後來房產飆漲、物價高攀，環境變化快，很多台僑離開，現在已剩不到三萬人，想要移居、融入加拿大生活更不容易，不過有許多台商當年卡位得早，事業已經獨霸加國。今日的十點國際觀，就帶您看看兩位台商成功的故事。
溫哥華是全美洲西岸最重要的郵輪港口，在這裡的郵輪客，每年進出90萬人次，而五帆的標誌，也成為加拿大最重要的地標之一。
▲五帆的標誌是當地地標。
台商張維霖：「現在站的地方就叫做加拿大廣場，這是在1986年溫哥華為了世博特別蓋好的。當時30年前的會議中心就非常先進，第一個在地下室的地方就是郵輪碼頭，然後你現在看到的地方是辦公大樓，高樓的部分就是泛太平洋、就是飯店。」
碼頭建築是座複合式會議中心，遊客、商務客聚集，一條郵輪停靠能帶來200萬加元收入，直接和間接經濟活動，一年就為溫哥華創造12億加元，相當於300億台幣的收益。
▲加拿大廣場街景。
台商張維霖：「現在有個很新的觀念叫作郵輪經濟，因為郵輪過來的時候，對經濟有很大的幫忙，像新加坡、香港跟邁阿密，他們現在都在發展，把郵輪碼頭跟購物中心、飯店結合在一塊。」
全加拿大郵輪船票，幾乎都是他賣的！台商張維霖是北美郵輪票最大盤商。他23歲移民過來，創業開旅行社，店名叫「愛之船專賣店」。台商張維霖：「因為公主號，台灣的人都叫他「愛之船」，為什麼？是因為以前有個影集叫做「愛之船」，就在公主號拍的，所以20年前坐郵輪只坐公主號。」
當時在台灣家喻戶曉的美國影集，成為張維霖事業的助力。
▲加拿大著名的「郵輪商機」都與台商張維霖有關。
台商張維霖：「25年前的時候，經濟非常的好，每個禮拜都會有一團台灣的旅遊團，來這邊坐郵輪，所以公主號。」記者：「幾乎被你包下來。」台商張維霖：「對台灣人非常友善，就是這個原因。」
▲「北美郵輪票最大盤商」張維霖。
公主號可是靠台灣客起家的！賣船票其實賣的就是郵輪上的房間、賣一整個假期，像是溫哥華到阿拉斯加航線八天七夜，有陽台的房型一人2千加幣，外艙小窗戶的房間1千5，誰掌握房間數就掌握了市場，因為加拿大冬季寒冷停駛，每年只有4月到10月開航，熱門得一票難求。
台商張維霖：「從第三年開始，因為我賣的船公司很多，就從來不會擔心說船公司沒位子，通常是這家船公司，生意不好的時候，價錢就會很好，我就多賣一點，所以越賣生意就越好。」
張維霖很幸運、很早踏入，跟著郵輪旅遊市場擴張一路翻紅，從小旅行社變成船商VIP，近20年前他的客人9成是台灣人，現在吃下了整個市場，稱霸北美。
90年代全盛期移民來的台灣人超過十萬，光這群人就足以養活好幾家公司，但眼前台灣移民只剩下近3萬人，當年靠台客起家的企業，勢必得另尋活路。
▲海外宅配貨運公司負責人Jeremy。
台商Jeremy：「我們的客人有兩種，一種是學生行李，像這些衣服啊、書，還有一些家庭的東西，像這些包起來的，腳踏車啊、家具這些箱子，私人的東西運回台灣這樣子。」
29歲的Jeremy小時候就移民過來，是家族貨運公司的溫哥華負責人。他們是跨海宅配，專做國際搬家。從客戶的家私就觀察到市場變了。
台商Jeremy：「大概六年前，我們這些小箱子就不收，就稍微說你箱子大概要三十箱以上，就是我們只care大的，現在就是變了，所以我們就是小的也要去收了。像這可能就是來這裡玩啊，買太多東西帶不回去了，就給我們啊這樣子。」
▲隨著移民人數的變化，公司也逐步轉變經營方針。
他們是靠移民起家，客戶消長，就像是台灣人到溫哥華的移民史。
台商Jeremy：「進口這邊我發現差很多，因為移民者就少非常非常多，以前我們可能每個禮拜是整櫃的進來，現在一個月可能兩三個櫃進來，私人行李是暫時的，沒有移民者你就沒有私人行李。」
還好公司幾年前，增加商業貨運比例，也和公部門合作，台灣客少了整體業績還能向上攀。立足移民天堂要成功，得分辨出誰是留下來的那群人。（整理：實習編輯黃逸倫）
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