記者張佩雅、徐士庭／台北報導
趕在興航航權收回的最後期限日，民航局前局長張國政跳出來，說受人妥託要組團隊來接手興航！但背後買主是誰？張國政保密到家，立委透露背後代表的買家是研究無人機的台灣企業，但有外資相挺，讓他們有50億台幣起跳的財力接興航。
▲民航局前局長張國政表示願接手興航航權。
民航局前局長張國政：「我們的團隊有意願來接手復興航空公司。」民航局前局長張國政，早上9點多臨時召開記者會，為的竟然是外界燙手山芋復興航空，而這一回「喊話」意味濃厚。
民航局前局長張國政：「（希望）民航局能夠暫時停止以及延後討論，收回復興航空公司航權跟航線的一個決定。」
▲民航局前局長張國政。
「隔空」要民航局別收回航權，因為11月29日是興航航權去留的最後回函日，民航局下通牒，要興航最晚在晚間11點59分交出解散公司說明或復航計畫，如果沒收到，民航局就會收回航線、廢止航權，也因此把「買家」逼了出來。
民航局前局長張國政：「如果民航局現在把航線收回了，那我們就不會有意願來接」、「因為我要做生意，我買了一個攤子，如果不能做生意，那我們買攤子做什麼呢？」
但委託人是「誰」？張國政強調，簽了保密契約不能說。但為何是張國政？從背景推敲，他是華夏航空顧問服務股份有限公司董事長、台灣無人機應用發展協會，以及在財團法人航空事務教育基金會擔任理事長。但會成為被委託人，是因為「無人機應用發展協會」。
民進黨立委郭寶清：「這一家企業，他本來都是在做無人機的應用，有一部分外資。」立委直指張國政所謂的團隊，除了他自己之外，背後代表的買家是研究無人機的台灣企業，但有外資相挺，讓他們有50億台幣起跳的財力接興航。
▲民航局空運組長韓振華。
民航局空運組長韓振華：「投資人有任何的興趣的話，都應該跟復興航空直接洽談，然後由復興航空這邊來跟我們民航局提出申請。」
若是興航喪失航權，民航局也將在12月底完成重新分配，12月初開始的空窗期將由華航短期接手，興航這回能否絕地重生？也備受外界關注。（整理：實習編輯黃于荃）
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