保時捷新系列Panamera　兼具性能與唯美的四門轎跑

▲Panamera Turbo。（圖／葉立斌攝）

記者葉立斌／台北報導

保時捷推出一系列全新的四門轎跑車，並在16日亮相，現場一共展示五款最新 Panamera 車型，包括 Panamera、Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel、以及 Panamer Turbo。

▲保時捷一口氣推出四款Panamera四門轎跑。（圖／葉立斌攝）

第二代 Panamera 是一部經過重新設計及調校的 GT 跑車，現已躍升為豪華轎車的性能指標，而全新Panamera還利用後軸轉向、主動式側傾補償和氣壓懸載系統等多項功能特色，重新定義極限性能的跑車與注重舒適的豪華房車。全新Panamera外觀上保留「飛躍線」呈現與 911 一致的經典造型風格。儀表組中央的轉速表採用源自 1955 年款保時捷 356 A 的經典設計。

▲全新Panamera外觀一如過去幾輛超跑搶眼。（圖／葉立斌攝）

▲少數有後車置物空間的跑車。（圖／葉立斌攝）

Panamera已配備多種標準及選配的輔助系統，在駕駛時提供更大的便利性及行車安全。最重要的新系統為夜視輔助器（選配），該系統使用熱成像攝影機偵測道路上的人和大型動物，並在駕駛艙中顯示彩色的警告指示。如果選配包含84個影像點的全新LED矩陣式頭燈，在近光燈可視範圍之外的人若在經計算的車道範圍內，也會受到短暫照射，讓駕駛能更迅速做出反應。

▲後座空間。（圖／葉立斌攝）

Panamera所搭載的是新的V6及V8渦輪引擎，若選配包含「Sport Response」運動極限按鈕的模式切換器，還可進一步提高引擎反應。這個最初在保時捷 918 Spyder 跑車上引進的模式切換器，而轉環就設在方向盤上，力求直覺化操作。

▲Panamera所搭載新V6及V8渦輪引擎。（圖／葉立斌攝）

切換器中央有一個「Sport Response」運動極限按鈕，按下後可釋放出保時捷的最大動力潛能。保時捷利用結構複雜的雙渦流渦輪增壓器將壓縮空氣供應至 V8 引擎的燃燒室。兩個反向旋轉的增壓器可在極低的引擎轉速下產生最大扭力值。Panamera Turbo 也是首部在其引擎中配備全新自適應汽缸控制技術的保時捷車型。在部分負荷運作狀態下，系統可以自主地將八缸引擎暫時轉換成四缸引擎。視所需的動力需求而定，最高可降低30%的油耗。保時捷新Panamera系列共有Panamera、Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel、以及 Panamer Turbo五種車型，售價為488萬元起。