范琪斐分析／聯航硬拖客下機　不會傻到歧視亞裔跟錢過不去

記者范琪斐／美國報導

美國聯合航空因為超賣機位，且用粗暴手段請乘客下機引發批評，整起事件如雪球般越滾越大，重創聯航形象，CEO也再度出面道歉。但航空公司第一時間的處理態度強硬，聲稱是隨機挑選的乘客，背後是否有「種族議題」的特殊考量？請看來自三立駐美特派記者范琪斐的分析報導。

▲ 圖／翻攝自United臉書。

種族岐視的古典定義，是指在類似的情況下，因一個人的種族、膚色、國籍等而受較差的待遇。這裡有2個要點，一是種族不同，另一個是有不同待遇。

這次聯航事件我們有足夠證據支持這個結論嗎？

這是各種岐視非常難證明的原因，基本上就是某人一看某人就不順眼，但在這階段被岐視的人是不能做什麼的，他必須有行動或言語來表達他的不順眼，這才是你能追究的岐視。

這是我為什麼說目前的證據不夠支持種族岐視的，因為你無法證明這位乘客是依族裔背景才受此對待。現在必須要回頭去看這是不是聯航的一貫的操作，真的是盯上亞裔好說話，所以要「配合」時老找亞裔？這不是不可能證明，看看亞裔是不是對聯航投訴次數特別多，隨機篩選時是不是亞裔特別容易被選上，我們目前有這個證據嗎？

我直覺覺得聯航刻意鎖定亞裔的可能性不高。現在大數據科技如此發達，聯航自己也有亞裔員工，若是被發現，抓到確切證據這還得了？聯航大概會被告到要賣飛機，更何況聯航積極發展在中國的業務，岐視亞裔是跟自己業務過不去。這些美國公司跟誰都可以過不去，但是絕對不會跟錢過不去。

現在有憑有據的是美國航空公司普遍超賣的現象，更變態的是，超賣是合法的。在發生類似的爭議時，乘客幾乎無權益可言，為什麼無權益可言？因為你買票時有所謂的fine print，這些其實都寫在裡面。

所以應該抗議的是航空公司超賣的行為，這次搞得這麼大，最好是有哪個法官可以判定航空公司超賣的定型化契約有背於公序良俗，讓航空公司不得超賣，或者有責任應把旅客在同一時間送到預訂地點。

總而言之，這次的聯航蠢事，我認為目前有很多證據指出是「顧客權益」受害，但還無足夠證據說是「亞裔權益」受害。（整理：實習編輯黃俞瑄）