記者許智雄、邱子玲/台北報導
世界車廠出了限量款超跑,總會引來熱烈迴響,但不是有錢就能買到!像法拉利會挑買主,除了得有2台以上法拉利還要持有2年,而且要具有社會影響力才能買下限量頂級車,另外還有以少數生產為經營模式的一款義大利頂級超跑,今年只賣5部超跑,想買還得面試。
▲頂級跑車全球限量5台,想買的人還得經過面試。(圖/翻攝自Italdesign official)
渾厚引擎聲,這台外型看似復古的跑車,用大量碳纖維做出比藍寶堅尼還輕的車身,內裝V型10汽缸的5.2升自然進氣引擎,0到100加速只要3.2秒,但全球限量5台,想買還得面試,可以根據車主喜愛完全客製化。
▲法拉利XXK全球只有40台,外傳郭富城就有一輛。(圖/翻攝自19aozzy92)
在賽道上奔馳,這台法拉利XXK全球40台,其中有2台就在台灣,有錢還買不到,除了要符合二二條款規則,也就是有2台以上法拉利,並持有2年以上,車主必需對社會有影響力,基點分數還得夠高才能擁有它,外傳郭富城就有一輛。
汽車達人Eric:「畢竟那是他頂級的限量車款,他會希望是對他品牌有很高忠誠度的客戶來購買。」
▲Aston Martin超跑全球只有77輛,台灣就拿到2台配額。(圖/翻攝自Aston Martin)
這款Aston Martin超跑全球只有77輛,每台要價超過2億,台灣就拿到2台配額。提到超跑,藍寶堅尼的限量版毒藥堪稱經典,只有3台,就算價格不便宜,早就銷售一空。
▲勞斯萊斯史上最貴的車款,一台要價近4億台幣。(圖/翻攝自motor 1)
一樣貴鬆鬆的還有這款,勞斯萊斯史上最貴的車款,淚珠型車頂,外傳要近4億台幣,扶手能冰香檳,公事包藏車門。車商也挑車主,不光要口袋要深,身分地位更是很重要,就算有錢很任性也不一定買的到。(整理:實習編輯黃于荃)