記者朱淑君、邱瑞揚／台中報導
如果車禍肇事比例較輕甚至無責，卻還是要負擔賠償，會不會覺得很虧呢？有幾個案例呈現不同結果，今年5月在高雄有人撞死逆向老翁，被判賠245萬，但2012年4月在台中梧棲也有人撞死闖燈騎士，獲判無罪免賠，過去「大撞小，大的賠」的觀念已經漸漸打破，反倒是雙方肇責比例才是判決關鍵。
▲機車逆向穿越馬路造成車禍，但貨車卻被判賠245萬。
車輛直行，老先生騎機車先逆向接著跨越馬路，肇事的貨車司機在事件2年後緩刑結束，車禍鑑定會當時指司機肇事責任屬於次要因素，但是駕駛卻得賠償245萬。
汽車駕駛游小姐（2017.05.05）：「我是綠燈通行那對方不就是闖紅燈嗎？那對方為什麼可以因為這樣子而提告我。」游小姐開車直行撞上闖紅燈的老先生，車禍鑑定委員會說她沒有肇責，但法官調閱監視器發現游小姐黃燈加速，推翻鑑定報告判50天拘役、169萬賠償金，這樣「大撞小」判賠案例也曾遭到推翻。
▲過去車禍案例的判賠多是「大撞小，大的賠」。
台中王姓男子開小貨車撞上闖燈機車，女騎士傷重不治，二審法官認定是對方闖紅燈，貨車又被前方廂型車擋住視線來不及防備，「法律不能強人所難」改判無罪。律師蘇文俊：「大車撞小車或是車子撞機車就一定是大車的錯，其實這個觀念在這幾年已經被打破了，已經不是這麼必然的，倘若說今天縱使是大車在行駛的時候並沒有違反任何的規定，小車去撞到它，大車依然是不用賠的。」
▲法官判決車禍肇責，以是否闖燈、有無違規、反應時間為依據。
一般來說法官判定肇事責任除了是否闖燈外，當事人有無違規、肇事者撞擊時是否有足夠的反應時間，都會左右判決結果，碰上車禍往往「畫面會說話」，行車記錄器、監視器都是左右判決關鍵，大撞小還是小撞大已經不是重點，保存完整證據恐怕還是比較保險。
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