記者林松斌、邱子玲／台北報導
現在很多車廠一推出新車後，為了擴大宣傳效果都會拿一輛車做為假想敵，像「Jaguar」推出的性能跑車及奧迪「RS5」都把假想敵對準賓士「AMG C 63」，甚至連特斯拉測百米加速，對手也挑中賓士63系列。
賓士「AMG E63 S」PK特斯拉「S P100D」，一開始起步賓士先領先，沒想到瞬間加速後，特斯拉電動馬達大爆發，賓士竟然無法迎頭趕上，最後特斯拉勝出。
▲賓士「AMG E63 S」PK特斯拉「S P100D」。（圖／翻攝自網路）
汽車達人Jasper說：「擁有電動車一個特性，就是它全扭距的起步輸出等等，所以會在網路上看到很多比賽直線加速，其實特斯拉都會脫穎而出。」
電動車強大馬力跟高速扭力性能大爆發，賓士「AMG E63 S」最大馬力604匹，0到100加速3.4秒；特斯拉「S P100D」680匹馬力，直線加速 2.7秒，難怪會贏了賓士「 E63 S」。
▲賓士「AMG E63 S」和特斯拉「S P100D」性能比較。
不過很多車廠想宣傳性能，都會把在超跑圈有一定地位的賓士63系列設為假想敵。
賓士「AMG E63 S」4公升V8雙渦輪引擎是C-Class Coupe車系中最基礎的高性能車款，Jaguar「XE SV Project 8」就是針對C 63 AMG而設計600匹馬力 、0到100只要3.4秒，連最近即將開賣的奧迪「RS5」也把賓士63系列視為對手。
▲奧迪「RS5」 也把賓士63系列視為對手。
Jasper說：「近年來大家對於追求可能所謂賽道成績，或是動力數據可能有點走火入魔，各家車廠每次推出新車，除了一定要比自家的上一代前一代更強之外，同級的對手也要脫穎而出。」
賓士C63重視動力、奧迪RS5著重操控性、Jaguar性能跑車比較傾向為賽道設計的車款，每個品牌都有強打的方向，只是大家都喜歡拿賓士63做基礎比較，來擴大宣傳效果。（整理：實習編輯魏莉穎）
▲車商都喜歡拿賓士63做基礎比較以擴大宣傳效果。（圖／翻攝自AMG）
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