被震跑的旅客回來了！日本茨城、櫪木、群馬等縣喜迎台客

日本311地震最嚴重的福島及附近的茨城、櫪木等縣，被統稱為福島核災5縣，也嚇跑了觀光客，經過7年，觀光才漸有起色。茨城機場最高主管發現，近年來台灣旅客人數成長最多。

▲茨城日立海濱公園花海美景。（圖／茨城機場提供）

茨城機場企劃部空港對策課副參事渡邊秀和告訴中央社記者，2011年311大地震當天，茨城機場剛好開放民航使用一週年，原本欲藉便捷交通帶來觀光人潮，結果一場地震讓觀光客人次狂跌70%。

渡邊秀和指出，在韓國航空業者決定停飛後，茨城只剩下大陸的航空公司在飛航，但人數受限；好不容易有台灣的威航取得航線後，也決定停航。此次再爭取到台灣虎航每週兩班定期包機，加上韓國包機及大陸上海珍珠航空定期航班，觀光人數見到回溫。

渡邊秀和說，北關東的茨城、櫪木、群馬3縣努力甩脫福島5縣的汙名，靠著觀光資源、美食及東京市難覓的悠閒步調，帶動觀光客回流。這3縣於4月成立「戰略經營本部」，利用最靠近東京的茨城機場優勢，積極參加海外各大小旅展，接洽各國旅行社前來踩線。

茨城空港最高主管、企劃部空港對策監森住直樹告訴中央社記者，去年日本民航局支持地方機場的開通，由於茨城機場距離東京成田機場車程僅一小時多，可以發揮疏散功能，又兼具拓展北關東3縣市觀光效益，經爭取後獲日本民航局評估最有希望和潛力，決定用最大的力量來推動茨城機場興起。

▲日本北關東努力拓觀光，台灣人最賞光。（圖／中央社）

以數據分析來看，2015年北關東3縣的台灣旅客住宿飯店有12萬3180人，2016年成長至15萬8760人。而2016年4月1日到9月30日止，台灣旅客拜訪茨城的旅行團有269團、7664人；2017年同期增至372團、1萬1059人，團數和人數都增加不少，森住直樹看好台灣旅客的成長潛力。

雖然大陸的珍珠航空每週有6航班，多於台灣虎航的每週2班；但森住直樹透露，茨城機場去年3次調查顯示，都是台灣旅客最多，韓國旅客次之，因此茨城的機場和縣府都認為，應該對更加重視台灣旅客的旅遊體驗。

森住直樹告訴中央社記者說，他心中最深處的想法是，能吸引旅客重複到訪的秘訣，一定要靠當地無可取代的歷史文化、美食、美景，來磁吸旅客造訪風土人情，讓「心」平靜，得到心靈上的滿足。

▲台灣虎航今年3月26日首航茨城，當地民眾舉布條歡迎（圖／中央社）