記者廖國雄、何正鳳／嘉義報導
嘉義阿里山森林鐵路從3月停駛到現在，本預計7月份要從台鐵局回歸到林務局，現在卻傳出200多位員工要從正職員工轉為契僱人員，而且通勤台鐵乘車優惠也要被取消，任用身分和福利都縮水，讓很多員工難以接受，目前已經有十幾個人離職。
▲森鐵自今年7月起，改由林務局負責營運事項。
阿里山百年森鐵營運主體，從7月開始就要從台鐵局回歸到林務局，但是現在超過200多位員工的聘用制度卻要大改變。
阿里山森鐵員工勞方代表王裕凱：「有誰不反彈的？有誰不想走的？我從一個公務人員變成契僱人員。」
▲不滿聘用、福利制度大改，森鐵內部爆發離職潮。
森鐵員工福利縮水，不但要從編制內的從業人員變成契僱人員，還要取消通勤台鐵乘車優惠，讓不少內部員工陸續離職。
阿里山森鐵員工勞方代表王裕凱：「234個員工目前剩下不到220個。」
阿里山森鐵員工：「變成是一個不定時的契約，讓我們無法去接受」、「沒有保障，就是讓我們員工想說，怎麼會是這麼無情？」
▲官方表示將以更好的待遇留任優秀員工
阿里山森鐵這條國寶級鐵路擁有百年歷史，需要大量的人力進行保養維護的工作，現在卻留不住人才。
嘉義林區管理處副處長李定忠：「幾年森鐵處現場的員工離職率不低，那所以林務局會爭取更好的待遇條件來留任優秀員工。」
▲森鐵負面新聞不斷，還曾傳出用拼接木當枕木。
因為軌道泥化等因素，森鐵主線今年就出軌4次，從3月停駛到現在，之後又陸續傳出枕木是拼接木、保養草率等負面新聞，現在又爆發離職潮。
5月1日勞動節這天，不少勞工正在慶祝過節，但對他們這些原本是公務員的人來說，未來卻要變成臨時工，心情想必很難接受。（整理：實習編輯鄭餘蓉）
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