記者彭柏勳、劉秉家／台北報導
司機載客最怕就是自己遇到突發狀況，萬一自己出事恐怕會連帶影響乘客安全，像是去年蝶戀花事件，疑似因為司機疲勞駕駛害的33名乘客枉死，因此為了避免類似狀況再發生，現在業者都會要求司機，上路前做好量血壓、量體溫以及酒測，一項沒過就不能開車，還有業者會在駕駛座前方安裝防撞系統，主要是防範駕駛開車時心不在焉或是打瞌睡。
▲客運司機疲勞駕駛，造成遊覽車翻覆。
警消人員：「是男還是女？」
遊覽車90度側翻在國道邊坡，乘客通通被卡在車底場面驚悚，這是2017年2月蝶戀花，遊覽車司機疑似疲勞駕駛，失速翻車造成33死11傷的重大車禍。
▲疲勞駕駛，造成乘客大量傷亡。
去年10月台南公車司機突然陷入昏迷趴在方向盤上，怎麼叫都叫不醒，任由公車一路追撞，就怕類似狀況再次上演，業者都會要求司機上路前做好健康測試，像是透過量血壓或是量體溫，初步判定身體狀況是否正常，以及進行酒測，三項缺一不可。
▲公車司機昏迷，直接趴在方向盤上。
▲駕駛出車前，要做三項檢查判定身體狀況。
客運站長李昌晟：「基本上只要酒測超過0，我們就不讓他出車，今天一整天都不會讓他出車，因為我們嚴格靜止酒測沒過的事情發生。」
▲客運站長李昌晟。
但這些只是初步檢測，若是有癲癇或是帕金森氏症的司機，一般來說從體檢報告中，根本不容易查出，業者該怎麼防？
客運站長李昌晟：「只能透過每天的察言觀色，以及同僚間對他的認識以及關心，來共同防範這部分。」
行徑間最怕駕駛遇到突發狀況，客運業者都會在前擋風玻璃安裝防撞系統，車輛在時速10公里以上出現路線偏移，或是沒保持安全車距，警報器都會啟動，主要是為了防範駕駛開車時心不在焉或是打瞌睡。
▲客運業者安裝警報器，提醒駕駛開車隨時注意安全。
客運駕駛：「你如果一晃神的時候，一貼近的時候，只要你一接近，它的警報器就會很大聲，就會響起，就會警告我們要剎車，隨時要注意。」
駕駛在客運裡扮演不可或缺的角色，只要一有狀況都有可能會造成悲劇，業者祭出不少規定來層層把關，就是不希望意外再次發生。（整理：實習編輯王羿喧）
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