財經中心/綜合報導
德國豪華車品牌代表之一、賓士車廠所使用的引擎討論度總是很高，不論是過往所使用的直列6缸引擎或是現在所使用的V6引擎。目前僅剩少數車廠還堅持使用直列引擎，最知名的就是BMW及賓士了，也許是為了符合當前市場喜好及成本，賓士車廠代號M256的引擎再度採用了直列6缸的規格。
▲賓士M256直列六缸引擎（圖／翻攝網路）
這具直6引擎的主要架構與賓士當前廣泛使用的直列4缸引擎相當類似，不僅燃燒室相同，連汽缸距離都一樣，這也代表可以共用產線來生產這具直6引擎，意味著生產成本能比V6引擎減少更多的製造成本。
▲賓士M256直列六缸引擎（圖／翻攝網路）
除了減少成本之外，M256直6引擎也透過改以電動方式驅動水幫浦及壓縮機，取代過往的傳統皮帶，有效簡化了過往直6引擎所面臨的長度問題，讓引擎室保有更為靈活的空間配置。另外還搭配eZV電控渦輪系統與ISG整合式啟動馬達，有效減少渦輪遲滯的發生，不僅能維持過往直6引擎的運轉平順優勢，還能創造出比V6引擎更大的動力輸出。
雖然德國政府將在2030年禁止燃油車款領牌上路，但從燃油車轉換為電動車的過程還有很長一段路要走，許多車廠在這個動力交替的過程中不斷針對燃油引擎進行優化，將讓燃油引擎以相當優異的節能姿態完美謝幕。(編輯：顏敏翔)
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