普悠瑪出軌駕駛肇事責任大？台鐵工會控：人力長期短缺

記者蕭筠／台北報導

台鐵普悠瑪6432次列車21日驚傳出軌翻車，造成18人死亡、190人受傷，傷亡情況嚴重，肇事原因則仍待調查中。今（23）日台鐵產業工會也出面作出說明，認為意外發生主因除駕駛之外，整體制度、政策面也逃不過責任，尤其是台鐵人力始終短缺，認為應招考更多專業人員來協助，令每輛列車上都有雙駕駛，避免發生突發狀況時1人需做多事最終釀禍。

▲普悠瑪6432次列車驚傳出軌意外。

針對普悠瑪發生重大意外，台鐵產業工會理事長王傑稍早前出面指出，台鐵基層人力長期不足，再加上列車編組運用愈來愈頻繁，雖台鐵曾承諾3年內補足人力，不過今年新增的1000名營運人員，昨日才正式到位，但卻需分散到4個單位，也剛好只補足退休人員，認為人力不敷使用，王傑也透露有司機抱怨，表示ATP故障時要接很多電話，還需應付開車，分心狀況令人堪憂。

▲台鐵基層長期人力不足。（圖／記者馮珮汶攝影）

王傑也指出不僅列車駕駛不夠，養護人力也短缺，最終導致養護時間明顯不足，透露出事的普悠瑪列車前一天才跑完潮州，隔天又被調去行駛台東，根本沒時間做保養，再加上設備老舊問題，肇事原因不單單只是駕駛一人責任，且司機確實也有趕準點壓力，碰到臨時狀況無法自己決定能不能停車，還得面臨旅客投訴，最終只能選擇繼續開下去。

另還有其他原因，包括整體制度、政策面問題，王傑批台鐵人力不足，高層卻始終不願面對問題，很多問題都導向公司化解決，不過目前現在是國營鐵路經營，公司化不見得會做得更好，且目前台鐵缺額設計主要針對待退人員，卻沒考慮到以營運狀況作提供，表示目前還需3到5千人，才能補足空缺。