普悠瑪出軌釀死⋯「調度員」成重要關鍵　台鐵：是靈魂中樞

記者蕭筠／台北報導

台鐵調度員到底多重要？台鐵普悠瑪6432車次21日驚傳出軌意外，其中，調度員可說是扮演極其重要角色，因必須接收列車駕駛通報的事故並給予協助，事實上，台鐵內部調度員分為行車調度員、機車調度員，行車調度員主要負責執行面，監控列車運作狀況、平交道事故排除、線上調度列車行經支線，另機車調度員則主要負責機班故障排除、緊急派遣列車等，兩者關係環環相扣，皆是台鐵不可少的重要人物。

▲台鐵調度員扮演極重要角色。（圖／台鐵局提供）

調度員被稱為台鐵的「靈魂中樞」，凡是線上列車調度、機車調度皆由他們在第一時間做出立即判斷，減少事故影響列車準點、運作，台鐵指出一般火車司機在駕駛列車時若遇到突發狀況，通常都會率先求救就近車站內的副站長，接著轉接行車調度員，後得知若為列車本身狀況，便會請機車調度員幫忙，線上協助駕駛如何排除列車異常。

根據台鐵表示，調度員須具備乘務經驗，並擔任過列車長、司機員、副站長等經歷，擁有豐富經驗才有成為調度員資格，接著則必須受訓1個月調度員訓練並順利考取證書，再進行實務見習，方能成為調度員，台鐵透露，1年需招2次調度員，因資格限制關係，調度員年齡相對較高，台鐵也表示有調度員資格後也得等待調度員缺額才能真正上工。

針對機車調度員日常工作，台鐵表示機車調度員則主要負責機班故障排除、緊急派遣列車，駕駛遇上列車發生異常可尋求機車調度員協助，線上排除列車異常，以及列車因故障不動時，機車調度員也會急忙指示該派哪列列車提供協助等；行車調度員則處理平交道事故，若事故導致列車無法前行時，行車調度員便會通知後續列車移動方向、順序，避免造成鐵路交通大阻塞。

台鐵透露全台鐵路區分成14區，並由行車調度員分3班輪值，平均1人負責11至35個車站，以業務量大小做區分，且因監控列車行駛狀況須全神關注關係，每人上工4小時便要休息4小時，接著再上4小時，完成每日工作。