軌話連篇！普悠瑪爆百缺失　立委：發車前2小時才取得文件

三立新聞／綜合報導

普悠瑪翻車意外，突顯台鐵內部問題！立委質疑普悠瑪從驗收就放水，不但連結ATP的遠端監控系統「該裝沒裝」；監造時明明發現上百缺失，驗收人員不願簽字，台鐵沒檢討問題，卻換個人去驗收；還有就連相關文件都等到首發車前2小時才拿到，當時的局長范植谷後來還高升交通部次長。現在問題再度被揭露，誰該負責？要一一檢視。

▲普悠瑪遭質疑從驗收就放水。

前台鐵局長鹿潔身：「（會覺得有點委屈嗎？）沒有啦，這本來就應該擔的責任，謝謝、謝謝、謝謝。」

一連說超過10次謝謝，急著避開媒體，請辭台鐵局長隔一天，鹿潔身提早進辦公室，忙下台，問題沒解決，普悠瑪被揭露從設計到驗收都有問題。

▲普悠瑪首發車前23小時才通過驗證。

民進黨立委段宜康：「現在台鐵機務處副處長叫楊安心，那時候是車輛車科科長」、「電傳回來說不能讓它（普悠瑪）出廠，不能裝船，因為他說有一百多項缺失，後來台鐵就很堅持要他簽字。」

普悠瑪緩緩進站，當年正式啟用，大批鐵道迷搶拍，不過2013年2月6號首發前問題連連。監造時發現上百缺失，驗收人員「不肯簽字」，台鐵卻換人去驗收，更是等到發車前23小時通過驗證，前2小時取得文件，交車略顯草率。

民進黨立委段宜康：「（台鐵局）還告訴交通部，那麼多要驗收的項目，我怎麼知道這一項也要驗收，那你們這個驗收都是假的，這些測試都是假的。」

「招標規範」清楚寫著，要有2組「乾接點」連結ATP，讓車上告警訊息能連結調度所，最後都沒做到。

記者林昆慶：「台鐵列車裝ATP，但要和調度所連接還得加裝遠端監控系統，傳出三商電腦以1800萬元得標，台鐵耗費龐大預算，但這監控系統普悠瑪上卻沒裝。」

▲普悠瑪上沒裝ATP遠端監控系統。

傳出時任台鐵局長的范植谷被批露「全都知情」，後來還高升交通部次長，退休後去財團法人當董事長。致電范植谷現任服務單位無法取得回應。普悠瑪翻車意外，掀出台鐵弊端，責任歸屬要釐清。

▲范植谷遭批露「全都知情」。