記者許信欽、鄭仕欣／台北報導
台鐵普悠瑪列車出軌翻車，造成重大傷亡，根據了解，台鐵目前使用的軌道檢測車已過年限8年之久，新購入的檢測車明明已決標超過2年，卻因為招標公司鑫通列出的檢測車規格與台鐵列出的不同，從液壓冷卻變成電動冷卻，平面媒體報導，鑫通還曾聯絡高層希望修改合約，甚至調離原承辦人，但鑫通表示檢測車已經修改回液壓系統，只剩動力測試，約1個月後就能驗收。
▲軌道檢測車EM80已達使用年限。（圖／翻攝Just0902 YouTube）
鐵軌上緩緩通過，這是軌道檢測車，把關鐵軌安全。這台軌道檢測車叫做EM80，從1980年開始上工，使用38年，超過年限8年時間。
根據平面媒體報導，台鐵其實兩年前就已經標案，從鑫通公司新購入自製檢測車，但合約上的液壓冷卻卻變成了電動冷卻系統，X光機也沒有原產地國輸出許可，被台鐵拒絕驗收。
▲▼鑫通自製軌道檢測車為「電動冷卻」，承辦人拒驗收。
驗收被拒絕，檢測車還是得進行，據傳工務處驗收承辦人初勘不通過，鑫通就隨即求助台鐵高層，合約變更為「電動冷卻系統」，還把當時的承辦人調職東部300公里。
對此指控，鑫通回應事實上台鐵最終開會要求，還是得要是「液壓系統」，目前已修改完成，一個月後正式驗收上線。
▲鑫通聲稱已調整檢測車規格。（圖／翻攝臺鐵影音專區YouTube）
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