復興空難／塔台疏失釀禍？民航局：還是得由駕駛判斷

三立新聞／綜合報導

今年7月發生的復興空難震驚社會，至今黑盒子還在持續解讀中，到底是哪個環節出問題？今（3）日有平面媒體批露飛機失事前的關鍵錄音抄件，指出當時塔台提供給班機天候訊息，卻獨漏最重要也最關鍵的「能見度驟降」警示。民航局表示，所有資訊提供完整，能不能降落還是得依駕駛判斷，空難發生原因很複雜，不是單一因素就能決定。

復興空難不幸釀成48人罹難，而錄下關鍵狀況的黑盒子，飛安會正進行解讀中，今天有平面媒體批露錄音抄件，直指塔台有重大缺失。平面媒體報導，錄音顯示晚間7點1分13秒，班機向塔台回報準備進場，6秒鐘後塔台提供海壓、風向、風速等訊息，卻唯獨沒說明能見度驟降狀況。7點6分13秒突然出現不明聲響，疑似擦撞樹林，2秒後機師告知重飛，沒想到3秒過後又發出不明聲響，飛機疑似撞擊民宅，釀成悲劇。

  

對於平面媒體的報導，交通部長葉匡時說：「我的了解並不是這樣子，是時間順序上有點不一樣。」民航局副局長李萬里說：「空難原因很多種，不是某些事情，是單一因素就能決定，媒體在上面的時間序恐怕是有誤的，這有涉及調查，詳細是無法對外說明。」

民航局趕忙滅火，澄清塔台有向飛機提供完整天氣狀況，但能不能降落還是得由駕駛做最後判斷。已故駕駛李義良女兒說：「雖然說已經有確定不是我爸疏失，但疏失已經造成了，命都賠上了，即使有公道也沒有用了。」

駕駛李義良的女兒很無奈，只希望能夠還爸爸一個真相，究竟8分鐘錄音有沒有提供能見度警示，民航局口風很緊，還以「涉及調查」為由模糊帶過，也讓外界的質疑聲不斷。