政治中心／綜合報導
前高雄市長陳菊任內徹底完成駁二市港合一，讓高雄晉升海洋首都，更多了許多文化氣息。另外陳菊也大力推行輕軌列車，行經駁二特區與港區，整合了高雄的觀光。只不過改朝換代後，市長韓國瑜欲停建輕軌二期，許多文化政策與前朝做法也大相逕庭，引起許多人不滿與憂心，臉書粉絲專頁「高雄好過日」就直言，駁二與輕軌建設有成，當初的陣痛期過去了，豐厚美麗的成果卻也要被現在的市府團隊收割了。
▲陳菊團隊規劃的駁二，人潮始終洶湧。（圖／翻攝自高雄好過日臉書）
「高雄好過日」指出，駁二在今年年假參觀人數突破70萬人次，是高雄市最夯的文化景點。而初三初四輕軌運量分別突破4萬與3萬人，「特定媒體自然又把一切歸功於『韓流』身上，然而，觀光業人士指出，主要原因仍是今年春節連假長達九天，加上高雄假期間天氣好，以及輕軌疏運、駁二小夜埕等活動帶動，才能創造佳績」。
▲輕軌早已成了高雄遊客的重要交通工具。（圖／翻攝自高雄好過日臉書）
「高雄好過日」關注駁二發展至今已超過十年時間，從駁二只有兩間倉庫開始，到擴大到大義、蓬萊倉庫群。從捷運尚未通車，到輕軌興建、完工，駁二小夜埕等活動也進入第三年常態化舉辦，期間無數人的參與，貢獻的創業與辛勞，才是高雄最寶貴的資產！他們認為，「誇大詮釋新聞，將功勞扭曲歸功於一位從來未曾出過一分力的外人，對於長期愛惜高雄的市民而言，情何以堪！又如何能建立不流於爭功諉過的施政作風？」。
最後「高雄好過日」更說，過去謝長廷前市長曾多次引用雷諾瓦名言說「痛苦會過去，美會留下」（La douleur passe, la beauté reste.），稍微修改，現在變成了「痛苦會過去，美會被收割」，然而「我們更擔心的是，就連『美』，還能留下多久？」。
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆