財經中心／綜合報導
Subaru在國內銷售逐年成長，去年交出8051輛的歷史新高成績，並寫下銷量連續十年正成長的紀錄；台灣總代理意美汽車日前公布2019年品牌規劃，不但訂出年銷9000輛的銷售目標，挑戰銷量連續11年正成長的紀錄外，同時也將導入休旅車Forester e-Boxer油電混合動力車型。
▲Subaru Forester e-Boxer，圖為日規車型。（圖／翻攝網路）
雖然國內汽車總銷量在2018年呈現萎縮的情況，不過進口車與國產車的比例卻越來越接近，Subaru去年在第5代Forester的加持下不僅銷量創新高，台灣也成為品牌的全球第六大市場，僅次於美國、日本、加拿大、澳洲及中國；今年國內販售主力仍舊落在Forester身上，原廠也宣布油電混合動力車型的Forester e-Boxer也將導入台灣。
▲Subaru Forester e-Boxer，圖為日規車型。（圖／翻攝網路）
先前原廠已在新加坡車展發表亞太版Forester e-Boxer，動力採用2.0升水平對臥自然進氣引擎，搭配一具電動馬達及全時四輪驅動系統，最大綜效馬力158.6匹，平均油耗為每公升18.6公里，雖然受限於鋰電池容量較小，純電行駛里程並不高，但原廠將其置於後軸之上，對於車室空間完全沒有影響。
▲Subaru Forester e-Boxer將電池置於後軸上，完全沒影響到行李廂空間。（圖／翻攝網路）
由於在新加坡發表的亞太版Forester e-Boxer為日規車型，而國內販售的則是歐規車型，加上國內驗車法規繁瑣、日本Panasonic工廠的電池供應量不足，因此短期內台灣仍無緣見到e-Boxer車型，原廠表示最快將在第四季導入。(編輯：顏敏翔)
▲Subaru Forester e-Boxer，圖為日規車型。（圖／翻攝網路）
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