台中機場升級暫緩⋯因發展廉航很廉價？林佳龍：台中市搞錯

記者蕭筠／台北報導

龍、燕再槓上！繼山手線後，台中市都發會長於今年3月撤回「清泉岡門戶計畫」，意指不再延續前朝規畫的台中國際機場案，台中市長盧秀燕說明，暫緩原因主要為交通部將台中機場定位為廉航機場，質疑北部、南部有多少民眾會多花交通費到台中搭廉航？對此，前台中市長、交通部長林佳龍今（9）日表示，台中市以為廉航「很廉價」，其實搞錯了。

▲盧秀燕自上任台中市長後，屢槓上前市長林佳龍。（圖／翻攝自盧秀燕臉書）

台中市前市長林佳龍為推動台中機場升格，提出清泉崗門戶計畫，行政院國發會於去年通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」，投入240億元，將擴建第三航廈、興建停機坪與滑行道，更預計在2035年時，達到1000萬人次年旅運量，孰料現任台中市長盧秀燕卻在今年3月函請內政部暫緩相關計畫，認為台中機場被定位為廉航機場，質疑北部、南部究竟有民眾願意多花交通費到台中搭廉航？更表示台中市已躍升第二大城，機場規模連高雄小港機場還不如，甚至等到2035年以後才會正式升格，對台中人來說根本不公平。

今（9）日民進黨立委鄭寶清於立法案交委會質詢時指出，廉航2018年旅客量預估破千萬人次，旅運屢創新高，機場更因廉航變新藍海，不過台中市卻認為引進廉航對中部有不公平之處，故決定暫緩機場升級計畫，提出疑慮廉航應很受歡迎，「為何台中不同意」？對此，交通部長林佳龍指出，台中市以為廉航「很廉價」，其實搞錯了，強調航空公司若願意進駐，將會帶動機場維修、產業、機場周邊發展，尤其「清泉崗門戶計畫」就是在打造機場外環連結交通，若停止，恐造成台中機場聯外道路受阻，周邊產業發展受阻，表示將會盡快和台中市說明。