財經中心／綜合報導
國內的外匯車市場相當大，而提到外匯車大家首先想到的絕對是賓士C-Class W204世代車型，由於價格更有競爭力，加上配備、動力也比總代理車型豐富，因此也造就了C-Class外匯車掛牌數比總代理還多的有趣現象，不過這情況可能將會開始減少了，原因就在於賓士SUV賣得實在太好。
▲美規C-Class W204車型開啟了國內外匯車掛牌數比總代理還多的有趣現象。（圖／翻攝網站）
貿易商引進的外匯賓士幾乎都以美規版本為大宗，畢竟美國是一個相當龐大的市場，加上賓士在當地的阿拉巴馬州設有生產工廠，主力產線就是C-Class房車，因此造就美規C-Class擁有全球數一數二的便宜價格；另外因為賓士等豪華車在美國大都做為租賃使用，而企業租賃車輛一般只租用3年，時間一到就會再租賃一批全新車輛，這也是國內能夠持續引進大量美規外匯車的原因之一。
▲未來國內可能買不到美規C-Class了。（圖／翻攝網站）
不過由於SUV車款持續在全球熱銷，賓士GLC、GLE等休旅車款的銷量也逐年攀升，品牌高層也曾透露SUV車款相當適合美國市場，加上美國消費者越來越愛大空間車款，以及現行的C-Class W205世代房車已屆產品末期，讓當地的C-Class銷量日漸下滑，從2015年銷售高峰的81,886輛，到了2018年只剩下幾乎砍半的46,986輛，且未來還有可能會繼續往下掉。
▲賓士SUV車款在全球各地的銷量都逐漸上升。（圖／翻攝網站）
因此外媒就預測原廠可能會調整當地阿拉巴馬工廠的產線，將主力移到SUV車款，C-Class則改到其他國家進行生產，如德國、英國、南非、中國等產線，畢竟獲得最大銷售利潤是車廠的首要目標，但賓士仍未對外界消息做出任何回應；未來國內消費者是否能繼續買到CP值相當高的美規C-Class，就看原廠如何做出決定了。(編輯：顏敏翔)
▲賓士在美國阿拉巴馬州工廠設有C-Class產線。（圖／翻攝網站）
▲未來賓士可能會讓美國阿拉巴馬州工廠專門生產SUV車款。（圖／翻攝網站）
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