記者江濬禓、林海全／台中報導
為了BRT，台中新舊市長林佳龍跟胡志強也槓上了！林佳龍一上任就視察BRT行控中心，痛批花40億的BRT是兒戲、騙局，點出五大缺失，三個月後決定BRT拆或不拆，同時也要追究法律責任，對此，胡志強原本前一天不回應，今（27）日大反擊，早知選輸就會被打臉還動怒反嗆，現在已經不是選舉了，提醒新市長以建設為重。
林佳龍一上任，馬上打臉胡志強BRT是兒戲、騙局，胡志強前一天低調，隔天大反擊，前台中市長胡志強：「我想現在到處去生氣，恐怕不容易讓台中進步，現在已經不是選舉了，好不好，要忘記選舉時候的氣氛，努力推動台中的建設。」
胡志強甚至還動了氣！前台中市長胡志強：「請問你在開車的時候，妳可以講手機嗎？對不對，連北捷事件都拿出來做說明，請問這種事情發生，最快要通知警察局吧！」
台中市長林佳龍：「這些已經上路都還沒有驗收工程，怎麼辦，有沒有涉及到法律糾紛。」林佳龍要追究法律責任，全是因為上任帶隊視察BRT行控中心，五大缺失讓他大發雷霆。台中市長林佳龍：「比如說我們現在有一些狀況，我們要直接處理的時候，能不能幫我服務一下。」承包商：「報告市長，沒有這個機制。」
林佳龍無法和開BRT的司機雙向即時通話，月台通話系統也還沒安裝。正常的BRT閘門是關閉的，等到車子進站時，閘門才會開啟，但是由現在電力不足導致閘門始終開著。更扯的是還沒完成用電申請，行控機電主系統跟子系統，像是月台閘門、行車資訊無法連線，閘門無法開關，班次也無法3到5分鐘一班。
BRT專用道跟優先號誌形同虛設，不可能一路綠燈，臨時行控中心與兩年後才會完工的梧棲行控中心，分屬兩家廠商得標，機電系統不同要重新發包，臨時行控中心機房只有兩部冷氣，設備恐過熱故障。
BRT通車半年就發生24起事故，肇事率增加17%，挨批是拼選舉趕鴨子上架，議員轟債留台中，質疑招標過程就傳涉弊端，林佳龍拆不拆BRT三個月後揭曉。
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