臺中機場國際化太慢？民航局打臉朱立倫：建設早開始！

生活中心／綜合報導

國民黨總統參選人朱立倫今（29）日受訪時表示，台中要進步有3大重點，其中之一就是要盡快將臺中機場變成國際化的機場，拖到交通部說的2035年太慢了。對此，民航局今晚也發文澄清，指出臺中國際機場建設早已開始，且持續進行中，並非要到2035年才完成。

▲民航局表示，臺中國際機場的建設早已開始。（圖／翻攝自林佳龍臉書）

朱立倫今日接受台中廣播節目訪問，以日本首相安倍晉三拚觀光為例，指出台中機場條件好，應快速發展成國際級機場，讓大飛機可以起降，一起衝高全台觀光客數量，同時機場周邊可結合台中港發展成自經區。朱立倫也批評交通部的「中部國際機場2035計畫」太慢了。

針對朱立倫的批評，民航局表示，交通部提出的「臺中機場2035年整體規劃」是以2035年之成長需求為規劃目標，以年服務人次1000萬人次、成為中部空運樞紐為願景，相關建設早已展開，並非要到2035年才完成。

▲朱立倫認為臺中國際機場應該盡速變得國際化。（圖／記者林士傑攝影）

民航局說明，近年已投入15.7億經費，陸續完成臺中國際機場聯絡滑行道2與過夜營運機坪等工程，提升國際線營運強度，既有航廈的整建工程，也預計今年開始施工；下一階段預計再投入約29億元，進行聯絡滑行道1、停機坪滑行道及第三航廈工程。

此外，臺中機場從民國102年至107年這6年間的客運量，已由180萬人次成長至264萬人次，主要動能來自國際航線（不含兩岸），民航局表示後續預計再投資經費約249億元，新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設，使國際線運量達到600萬人次以上規模。

民航局說，「臺中機場2035年整體規劃」以中部地區之區域性國際機場、低成本航空基地、航太關聯產業核心，與中部地區國內幹線機場為發展定位，以年服務人次1000萬人次規模為發展願景。

因此，民航局規劃短期先求穩定發展，中長期則積極評估適時取得軍方土地、進入陽西區建設，預計再投資經費約249億元，新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設，完成整體建設目標。（編輯：謝宛真）