三立新聞／綜合報導
飛安會昨（6）日公布復航黑盒子，試圖釐清悲劇真相，結果發現二號引擎熄火卻把一號引擎關掉，動力全失而失速墜機，還意有所指這個機型不會自動關閉引擎。導向人禍的說法，除了機師家屬痛批把責任推給亡者，飛安教官也質疑，除了手動之外，零件故障還是會讓引擎自動熄火，而且包括觀察員在內有三名機師，要能同時誤判只有一個可能，就是機器提供錯誤資訊判讀而導致悲劇。
「求救，求救，引擎熄火。」機師大喊引擎熄火，隨即墜毀基隆河。復航黑盒子解密，從10點52分起飛，兩分多鐘後墜河之間到底發生什麼事情？發現飛機離地37秒之後二號引擎就熄火，緊接著在42秒，一號引擎就被關閉，飛機長達72秒沒有動力而墜毀。
黑盒子還原，看到二號引擎熄火卻錯關一號引擎，尤其飛安會強調，這架機型不會「自動關閉引擎」，將結果導向人為疏失，真的是手動錯關嗎？航太公司專業經理游昇勳表示：「雖然我們知道這具發動機的引擎沒有自動關閉的功能，但（除了）用手動關閉引擎之外，其實引擎也有可被外在因素所關閉，譬如說飛機的引擎必須要有燃油棒供應油料，或者它需要解析油料，或者裡面油料管路會不會被阻塞，種種因素都可能造成說引擎被外在因素的機械問題造成自動熄火。」
強調仍有機器熄火可能，而且要說錯關引擎，兩名機師跟觀察員三人都同時誤判嗎？機率也微乎其微。游昇勳說：「飛機有沒有提供足夠多以及正確的資訊讓飛行員做出正確的解讀判斷，當三個飛行員同時做出同樣的判斷，我比較傾向前者所說，是飛機沒有提供足夠多的資訊讓飛行員做出正確的判斷，機械故障原因應該大於人為疏失。」
錯關一號引擎，看來就是墜機關鍵。但究竟什麼原因關閉，單方面推給人為疏失不只對亡者不公，也無助釐清悲劇真相。（整理：實習編輯鄭亦茹）
《 更多復航空難即時快報，請按讚追蹤【三立新聞】粉絲專頁 》
【持續更新】復航墜河最新進展
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60107
【持續更新】罹難名單、受傷及失蹤狀況
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60293
【時間軸】復航墜河全紀錄
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60114
【圖輯】復興輕航機墜落基隆河 最新畫面曝光（持續更新）
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60111
復興航空墜河現場
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=659&PageType=6&p=1
誰的錯？墜機究責追追追
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=660&PageType=6
藝人明星、各界名人為復興航空墜河祈福
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=661&PageType=6
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆