「郵差出事率比外送員高？」　網揭意外主因不是車禍是…

鄉民中心／綜合報導

國慶連假光是三天內就發生兩起外送平台外送員的死亡車禍事件，勞動部職安署也專案勞檢foodpanda、UberEats等平台業者，認定業者「假承攬、真雇傭」，須替外送員加保勞保，且在期限內給予職災補償。但一樣騎著機車在外面趴趴走工作的職業可不少，就有民眾在網上發問，郵差出事率有比外送員高嗎？

▲國慶連假光三天內就發生兩起外送平台外送員的死亡車禍事件，勞動部職安署認定業者「假承攬、真雇傭」須替外送員加保勞保，且在期限內給予職災補償（圖／資料畫面）

原po在《批踢踢實業坊》八卦版問卦，以「郵差出事率有比外送員高嗎？」為題，文章中闡述了他跟郵差的日常對話，「每次早上遇到郵差都說信件超級多，根本送不完，這封送完趕快下一封無間斷，好像比什麼外送員還辛苦，薪水又比較少，可是好像比較少聽到出車禍，又或者現在外送員那麼多，出一下車禍也是符合一般出事率而已吧，有必要特地拿出來討論嗎？」

▲有網友在《批踢踢實業坊》八卦版問卦，以「郵差出事率有比外送員高嗎？」為題引起討論。（圖／翻攝自PTT）

網友也開始分析兩種行業的差別。「可能比較常被狗追」、「郵差都過勞居多不是車禍」、「郵差以半天為單位在送Panda以20分鐘送」、「郵差騎太快提早送完會被要求更多分量」、「郵差不會每一件都在趕時間，我家這邊的郵差可以說是相當悠閒慢慢送，慢條斯理的放完再下一家」、「郵差領月薪的雖然忙但不需要趕」、「可是郵差要考試外送員免耶」、「考試就刷掉一堆素質低落的人了，熊貓是完全無門檻」。

▼▲有網友在《批踢踢實業坊》八卦版問卦，以「郵差出事率有比外送員高嗎？」為題引起討論。（圖／資料畫面）

不過也有一名H網友說，其實投遞時間被郵局逼到很趕的時候，確實很容易發生車禍，之前新竹被撞死的郵差應該就是在趕時間，近期郵局以郵件量下滑為由，不斷地裁減區段，導致投遞範圍更廣，時間也會更趕，在道路交通行駛，不論是任何人趕時間都是發生車禍最常見的因素，外送員相較於郵差確實還有一個危險因素，是路況不熟，經常看到外送員在等紅綠燈時查看導航路線，我記得騎車不是不能看手機嗎？