財經中心／綜合報導
Toyota旗下跨界休旅C-HR日前剛在歐洲、北美等市場推出小改款更新，近日日本市場也宣布小改款車型上市，並追加了運動化的GR Sport版本，除了換上GR外觀套件，原廠也針對底盤剛性以及懸吊進行強化，讓這輛個性化休旅擁有更為豐富的駕駛樂趣。
▲Toyota C-HR日規小改款。（圖／翻攝網路）
日規小改款車型的外觀比照歐規，將車頭下氣壩的面積加大，所有燈組改用LED光源，並將方向燈整合至日行燈內，而霧燈位置也上移；車尾燈組同樣採用LED，尾燈樣式重新排列且與後方尾翼連結，整體的視覺造型更為流暢、運動化。
▲Toyota C-HR GR Sport（圖／翻攝網路）
而全新追加GR Sport版本則是提供S-T GR Sport與S GR Sport 兩款車型，前者採用1.8升汽油引擎搭配電動馬達組成的Hybrid油電複合動力，變速箱為CVT無段變速系統，綜效動力輸出為122匹；而後者則搭載1.2升渦輪引擎，配上iMT智慧型六速手排變速箱，具備116匹馬力、18.9公斤米扭力。
▲Toyota C-HR GR Sport（圖／翻攝網路）
C-HR GR Sport在外觀放上由品牌性能部門Gazoo Racing開發的空力套件，前保桿使用蜂巢狀大型進氣口，並使用寬版金屬飾條點綴，而車尾則是以尾翼、後保桿、下擾流以及十分兇悍的四出排氣尾管提升熱血運動感，輪圈也加大為19吋。
▲Toyota C-HR GR Sport（圖／翻攝網路）
內裝方面導入小直徑運動化方向盤、繡有GR字樣的運動化座椅、鋁合金踏板等配備之外，8吋中控螢幕也導入全新多媒體觸控系統，除了原有的Apple CarPlay，同時也新增了Android Auto，另外也針對該車進行NVH抑震/抑噪工程的優化升級，有效改善行車舒適性以及減少進入車室的噪音。
▲Toyota C-HR GR Sport針對底盤與懸吊系統進行優化。（圖／翻攝網路）
Gazoo Racing也針對該車型的底盤與懸吊系統進行優化，除了車身底盤加入副樑外，懸吊的彈簧、阻尼、防傾桿等也全面升級，有效提升底盤剛性、過彎穩定性，帶來更為運動化的操駕體驗。(顏敏翔報導)
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