MINI電動車前往紐柏林賽道　挑戰不踩煞車跑完全程

財經中心／綜合報導

英國小車代表MINI近期隨著集團電氣化策略進入轉型，推出了首款電動車MINI Cooper SE，原廠對這款車相當有信心，不僅在發表之前讓它為波音777F貨機進行拖曳，近期又把它帶到德國紐柏林賽道，但這次挑戰的並不是最速單圈成績，而是全程不踩煞車，僅靠油門及動能回充系統跑完整個賽道。

▲MINI Cooper SE電動車前往紐柏林賽道，挑戰不使用煞車跑完全程。（圖／翻攝網路）

MINI Cooper SE的外觀與F56三門車型差別不大，車上搭載32.6kWh鋰離子電池組以及可輸出181匹、27.4公斤米的電動馬達，0-100公里加速7.3秒，最高極速被限制在150公里，最大行駛里程則來到270公里，另外為了符合歐盟法規，原廠也為這輛純電車加裝揚聲器系統，但其發出的聲音可是與一般燃油引擎聲浪相同，除了可以提醒用路人之外，車主也能享有熱血聲浪。。

▲MINI Cooper SE電動車前往紐柏林賽道，挑戰不使用煞車跑完全程。（圖／翻攝網路）

MINI Cooper SE與一般電動車相同，配有電能煞車回充系統，只要放開油門，電動馬達就會將車輛滑行的動能轉換成電能，並回充製電池中，在這過程中也會大幅降低車速，而系統轉換電能的效率會根據駕駛模式而有不同，因此原廠全程均以Green Mode綠能模式挑戰，同時該車也設有可調整動能回收效率的按鈕，能達成不同程度的煞車效果；由於紐柏林賽道的地形相當複雜，共有73個彎道與300公尺的高低落差，所以這項挑戰相當考驗車手的黃金右腳，

▲MINI Cooper SE電動車前往紐柏林賽道，挑戰不使用煞車跑完全程。（圖／翻攝網路）

該車能夠以家用電源與公用充電樁進行充電，若使用充電功率11kW的充電座，可在3.5小時內充滿100%電量，若改用充電功率達50kW的快充設備，則能在35分鐘內充滿80%電量；MINI Cooper SE採用與BMW i3S相同的動力系統，不過車體並未像i3S採用碳纖維架構，因此價格可說是親民不少，歐洲售價為32,500歐元起(約新台幣113萬)，讓原廠在甫推出就收到超過4.5萬張訂單，顯示這輛車在市場反應超乎預期。(顏敏翔報導)