財經中心／綜合報導
日本車廠Suzuki時隔20年之後，終於在2018年為全球車迷帶來的第四代大改款Jimny，由於此代Jimny在外型上回歸一、二代的硬派方正外觀，在推出後不論是歐洲、亞洲等市場全都搶翻天，甚至歐洲車迷至今仍有人在苦等交車，然而近期卻傳出這款堪稱全球最搶手的越野休旅車將退出歐洲市場，主因就在於歐盟越來越嚴苛的環保規範。
▲Suzuki Jimny（圖／鍾釗榛攝影）
歐盟自今年1月1日開始實施全新的碳排放標準，由現行的每公里120公克降低至每公里95公克，否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元，若無法符合排放標準，車廠可能面臨數十億歐元的鉅額罰款，雖然已開始實施新標準，不過歐盟會在2021年才會開始嚴格執行，這也是許多車廠近期開始積極推出PHEV插電式油電複合動力車款的原因。
▲Suzuki Jimny（圖／翻攝網路）
目前歐洲販售的Jimny搭載1.5升自然進氣汽油引擎，5速手排車型的碳排放為每公里154克，而4速自排車型更是高達每公里170克，皆遠遠超出歐盟新規範的每公里95克，Suzuki英國分公司近期也針對外媒報導發出聲明表示，2018年發表新一代Jimny時就已經知道該車較高的碳排放量，未來會對品牌在歐洲的銷售產生不良影響，同時指出2020年Jimny在英國市場仍會採取限量發售的策略，並強調品牌會竭盡所能讓已下單的客戶都能拿到車。
▲Suzuki Jimny手排、自排車型的碳排放皆超出歐盟新規範。（圖／顏敏翔攝影）
為了降低碳排放以及更優異的油耗，原廠已經開始為旗下車款SX4 S-Cross、Vitara以及Swift Sport等車導入48V輕油電動力，另外2016年起也已經為Ignis、Swift等車搭載12V輕油電系統，不過原廠目前並未打算針對Jimny進行動力上的改變，由於可能面臨歐盟的鉅額罰款，因此Jimny準備退出歐洲市場已經是無法避免的趨勢。(顏敏翔報導)
▲Suzuki Jimny（圖／鍾釗榛攝影）
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