記者鍾釗榛／綜合報導
電動車由原本特斯拉(Tesla)一家獨大，演變成現在的群雄崛起，以現在電動車的銷售表現來看，特斯拉依然稱霸電動車市場，尤其入門的Model 3以及Model Y出現後，為特斯拉帶來驚人的銷售成績，使得其他對手更難與特斯拉競爭。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／翻攝Audi網站）
即使銷售亮眼，特斯拉還是想盡辦法維持自己的銷售力道，今年5月已經特別針對高階車型Model X及Model S降價5,000美金，這樣的降價力道強大，成功衝出一波銷售熱潮，沒想到7月特斯拉又出現另一波降價，這回鎖定入門的Model Y降價3,000美金，這樣的有感降價引誘出更多潛在買家，也因為連續兩波降價策略，逼著其他對手也得在價格上做出回應。
▲Audi e-tron。（圖／翻攝Audi網站）
奧迪(Audi)是VAG集團中最積極布局電動車的品牌，首款電動休旅E-Tron SUV已經在2018年上市，銷售表現卻是不溫不火，雖然奧迪接下來還有多款電動車準備登場，但是以現在特斯拉獨大又持續祭出價格戰的情況下，奧迪E-Tron SUV乾脆打出更有感的降價8,900美金，換算台幣約27萬，計畫以價格戰讓特斯拉感到壓力。
▲Audi e-tron電動休旅車。（圖／翻攝Audi網站）
奧迪將E-Tron SUV售價調整為65,900美金，比起原本售價74,800美金便宜了8,900美金，但是在價降後取消原本的矩陣式LED頭燈，而B＆O音響也由普通音響取代，雖然拔了部分配備，但是動力規格沒有改變，對於不在意這些配備的買家，降價的確是很大的誘因，而明年要推出小一號的E-Tron Q4，有著更符合多數人需求的車身尺碼，價格也比E-Tron SUV低許多，就是衝著特斯拉Model Y而來，如果以這樣的競爭態勢推估，電動車開始進入低價搶市的時代了。
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